Bolivia (Español)
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Nombre del país: |
Bolivia |
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Nombre oficial del país: |
Estado Plurinacional de Bolivia |
Tabla de Contenido
Bolivia - 1 Perfil
Información General
Bolivia (quechua: Buliwya; aimara: Wuliwya; guaraní: Volívia), oficialmente Estado Plurinacional de Bolivia, es un país soberano situado en la región centro-occidental de América del Sur, políticamente se constituye como un estado plurinacional, descentralizado con autonomías. Está organizado en nueve departamentos. Su capital es Sucre, sede del órgano judicial; La Paz es la sede de los órganos ejecutivo, legislativo y electoral, además es el epicentro político, cultural y financiero del país.
La información genérica del país se puede obtener de fuentes que se mantienen regularmente y reflejan datos y cifras actuales. Para obtener una descripción general del país, consulte las siguientes fuentes:
Wikipedia Información de País Bolivia
IMF Información de País Bolivia
Bolivia Economist Intelligence Unit Information
(*nota – se debe pagar por el servicio)
Información Humanitaria
Programa Mundial de Alimentos Información Bolivia
Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios Información
Hechos y Cifras
Wolfram Alpha Información Bolivia
Bolivia - 1.1 Antecedentes Humanitarios
Desastres, Conflictos y Migración
Desastres Naturales
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Tipo |
Suceso |
Comentario / Detalles |
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Sequia |
Si |
Las sequias son frecuentes en los meses de época seca (abril a septiembre) y extremas en los meses normalmente húmedos (octubre a marzo). La región del Chaco que incluye los departamentos de Santa Cruz, Chuquisaca y Tarija, presentan recurrencia de afectación de sequía por considerarse una zona seca, al igual que el Altiplano en el Departamento de La Paz, Oruro y Potosí, con una afectación elevada en el ganado camélido y vacuno en el Chaco. El Gobierno Nacional atendió las emergencias en el periodo 2020-2023, que sobrepaso la capacidad de respuesta Departamental.
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Terremotos |
No |
En el periodo 2020 a 2023, la sismología informada por el Observatorio San Calixto de Bolivia, no registro eventos mayores. |
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Epidemias |
No |
Ministerio de Salud y Deportes de Bolivia - Parte Epidemiológico 2020 (minsalud.gob.bo) P.A.I. | Programa Ampliado de Inmunización (minsalud.gob.bo) |
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Temperaturas Extremas |
No |
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Inundaciones |
Si |
Los efectos del fenómeno de El Niño desencadenaron una serie de intensos eventos climatológicos en Bolivia durante la segunda mitad de 2023 y hasta 2024. Una severa sequía, seguida de incendios forestales, abrieron paso a fuertes lluvias, resultando en inundaciones y deslizamientos de tierra. Estas lluvias se intensificaron en marzo de 2024, impactando severamente en los 9 departamentos del país. En las próximas semanas, se anticipan nuevos aumentos en los niveles de los ríos en la mayoría de las cuencas de estas regiones, junto con la probabilidad de un deslizamiento de tierra en la ciudad de La Paz que pone en riesgo a 8,889 personas. Esta serie de eventos ha provocado una crisis humanitaria significativa, causando pérdida de vidas humanas y daños graves a hogares, medios de vida, carreteras y la interrupción de servicios básicos. Fuente: Equipo Humanitario País (EHP) |
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Infestación de Insectos |
No |
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Deslizamiento de Tierras |
Si |
Un análisis de recurrencia de deslizamientos señala que un 17.5% de los 337 municipios del País, son afectados por estos eventos en un periodo de 11 años. Desplazamientos del terreno, suelo o roca se presentan generalmente en zonas de laderas. Los eventos del periodo 2020 a 2023 fueron de nivel medio y atendido con recursos propios del Gobierno Departamental. |
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Erupciones volcánicas |
No |
Anexo:Volcanes de Bolivia - Wikipedia, la enciclopedia libre |
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Olas Altas/Oleadas |
No |
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Incendios Forestales |
Si |
Evento de mayor incidencia en el País, en Territorio Indígena de Tierras Bajas, en los últimos tres años. Los focos de calor como anomalías térmicas o puntos calientes se pueden utilizar para seguimiento o identificación de incendios forestales. Entre enero a 31 de agosto 2022, se registró a nivel nacional 121,386 focos de calor (FC), 67,300 Santa Cruz, 44,224 Beni, 4,151 La Paz, 2,238 Cochabamba, 1,081 Tarija. Incremento de 4,524 FC que en 2021 y 33,977 FC más, en relación con 2020. Se muestra 7,292 FC en 33 de los 58 Territorios Indígenas de Tierras Bajas. Entre octubre y noviembre, se identificó 104,278 FC acumulados. En 2023, agosto registro 87,660 FC acumulado. Del total 10,066 FC ubicados en 44 Territorios Indígenas de Tierras Bajas. Entre enero a octubre, se registró 262,633 FC acumulados en 49 Territorios Indígenas, de los 58 Territorios, distribuidos en seis regiones de Tierras Bajas del País. Los departamentos que registraron mayor cantidad de FC fueron Beni 111,836 (42%), Santa Cruz 109,220 (41%), La Paz 21,662 (8%) y Cochabamba 9,267 (3%). Fuente CEJIP – CPA. Se recurrió a la Cooperación Internacional Humanitaria, para sofocar los incendios forestales, por la deficiente capacidad del Gobierno Nacional, económica y de equipo adecuado. |
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Vientos Fuertes |
No |
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Otras Observaciones |
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Problemas Provocados por el hombre |
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Conflictos Civiles |
Si |
En octubre 2019 luego de los comicios nacionales para la elección de los Poderes Ejecutivo y Legislativo, la OEA como veedor, verifico e informo anomalías en manejo de Actas y resultados en todo el territorio nacional, lo cual genero una convulsión social, con pérdida de vidas humanas, bloqueo de carreteras, desabasteciendo los mercados y transporte de combustibles. Luego de 21 días de tensión, el País restableció el orden institucional, nombrando un Gobierno Transitorio, con el compromiso a que se fije una nueva fecha para la elección nacional. |
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Conflictos Internacionales |
No |
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Desplazados Internos |
No |
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Refugiados Presentes |
No |
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Minas Terrestres/UXO |
No |
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Otras Observaciones |
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Para obtener una base de datos más detallada sobre desastres por país, consulte el Perfil de país del Centro de Investigación sobre Epidemiología de Desastres
Efectos estacionales en las capacidades logísticas
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Efectos Estacionales en el Transporte |
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Tipo de Transporte |
Período de tiempo |
Comentarios / Detalles |
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Carretera Principal de Transporte |
Octubre Marzo |
Época de lluvias prolongadas e intensas, ocasionan deslizamientos de tierras y/o colapsos de puentes, con interrupciones parciales de las carreteras superadas en períodos cortos. Inciden en el incremento de las tarifas del transporte. Convulsión social (bloqueos) incide fuertemente en el desabastecimiento de los mercados e incremento de precios al consumidor Duración entre 5 a 10 días. |
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Carretera Secundaria de Transporte |
Octubre Marzo |
Lluvias estacionales prolongadas producen deterioro de plataforma y drenaje de los caminos, ocasionando intransitabilidad durante la época de lluvia. Incide en el incremento de las tarifas del transporte y desabastecimiento de mercados locales. |
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Transporte Ferroviario |
Octubre Marzo |
Época de lluvias pueden ocasionar demoras. Convulsiones sociales (bloqueos) de 5 a 10 días |
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Transporte Aéreo |
Octubre Marzo |
Son interrumpidas las operaciones aéreas de aeródromos con superficie de grava o terreno sin tratamiento en el País, en época de lluvias. Por falta de comunicación vial alternativa en estas zonas, la incidencia económica es alta. |
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Transporte por Vía Navegable |
Mayo Octubre |
La época de estiaje hace que se busque alternativas de transporte terrestre. Incide en el ingreso de la población, que tiene como medio de vida esa actividad. |
Incidencia Estacional
En los Departamentos del Beni y Pando, el efecto mayor es la inundación, afectando los caminos comunales interrumpiendo la vinculación entre municipios por todo el periodo, por cortes en tramos muy comprometidos, pérdida de puentes de madera o alcantarillas. Para reparación y reposición, se debe esperar hasta el periodo de estiaje.
En el periodo de estiaje, que se extiende de mayo a octubre, el mayor problema en el transporte aéreo es la afectación a la visibilidad, por quemas de extensas áreas de bosque, en los Departamentos del Beni, Santa Cruz y Pando.
Efectos Estacionales sobre el Almacenamiento y Manipulación
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Tipo de actividad |
Período de tiempo |
Comentarios / Detalles |
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Almacenamiento |
Enero Diciembre |
Almacenes del sector privado tienen capacidad propia y permite el ingreso de los camiones al interior de estos. Para el Gobierno superar la deficiencia de infraestructura de almacenamiento en los puntos de distribución, con Centros de Pre-posicionamiento de existencias, mejoraría visiblemente la capacidad de respuesta, permitiendo realizar compras anticipadas, bajar costos de transporte y tiempos de entrega a beneficiarios. |
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Manipulación |
Enero Diciembre |
Fraccionamiento de productos que se realizan fuera de los almacenes, son restringidos y en zonas de los departamentos de Santa Cruz, Beni, donde el nivel de precipitación es alto, son suspendidos y se requiere de pre-aprovisionamiento. |
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Otro |
Incidencia Estacional
La zona amazónica, que comprende los Departamentos de Beni y Pando, por sus características geomorfológicas (fluvial, topográfica), requiere un tratamiento diferenciado al resto del País, debido a la falta de infraestructura adecuada de almacenamiento, que cumpla las condiciones para la recepción, conservación, manipuleo de productos alimenticios.
En el proceso de actualización del LCA, se verifico que la capacidad de infraestructura de almacenamiento aún sigue siendo deficiente en el País. Gobiernos Departamentales no consideran en sus presupuestos operativos inversión para bodegas y siguen improvisando ambientes de oficinas, centros deportivos cerrados, teatros y unidades educativas, para almacenar compras locales del Gobierno, asignaciones del Viceministerio de Defensa Civil y donaciones de Organismos Humanitarios.
La situación más crítica de atención a población afectada, desplazados internos por eventos naturales de características graves, se presentan en Municipios y Territorios Indígenas del ESTE del Departamento de Pando, NOR ESTE del País, razón por la cual se aprobó la evaluación especial de la zona.
Como resultado de las características de ubicación y localización en la cuenca amazónica, Riberalta Beni, tiene las mejores condiciones de establecer un Centro de Pre-posicionamiento de respuesta humanitaria, administrada por la Gobernación de Pando y de esa manera lograr acercarse a las familias afectadas o desplazadas por eventos de carácter natural adversos, bajar costos de transporte cuidando su economía familiar.
Centro Pre-posicionamiento Riberalta
Riberalta cuenta con una población de 89 0032 habitantes, siendo el segundo municipio más poblado del Departamento del Beni después de Trinidad y el más poblado del norte amazónico de Bolivia.
Se localiza en la cuenca amazónica, situada en la confluencia de los ríos Beni y Madre de Dios, ríos que han constituido su medio de transporte más usual.3 (Wikipedia)
Capacidad y Contactos para Respuesta de Emergencia en el País
GOBIERNO
El Viceministerio de Defensa Civil (VIDECI) tiene el rol de Secretaría Ejecutiva del Consejo Nacional de Reducción y Atención de Desastres y/o Emergencias (CONARADE), integrado por seis ministerios, el cual a su vez es la máxima instancia nacional de toma de decisiones en situaciones de desastre y/o emergencia y acciones de corto plazo en Gestión de Riesgos y el Ministerio de Planificación del Desarrollo en acciones de mediano y largo plazo en Gestión de Riesgos. El presidente del Estado Plurinacional (Ley No. 602), tiene la facultad de declarar Estados de Desastre y/o Emergencia Nacional, los gobernadores de declarar Desastre y/o Emergencia Departamental y el Alcalde Desastre y/o Emergencia Municipal.
El VIDECI está constituido por el Viceministro (MAE) y las direcciones generales de: Emergencia y Auxilio, y la de Prevención y Reconstrucción. El VIDECI Tiene representaciones en cada departamento y en regiones de mayor vulnerabilidad.
Para más información con respecto al Marco Normativo sobre reducción de riesgos y atención de emergencias ver los siguientes documentos:
Compendio GRD Bolivia.pdf - Search (bing.com)
Guia preparacion.pdf (defensacivil.gob.bo)
Para más información sobre la lista de contactos de gobierno, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
Comunidad Humanitaria
En situaciones de emergencia se activa el Comité de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) presidido generalmente por el Viceministro de Defensa Civil e integrado por servidores públicos de esta unidad y representantes de organismos de cooperación internacional (NN. UU, UNICEF, PMA, OPS/OMS, CAHB, Cruz Roja Internacional, ONGs internacionales y nacionales), organizaciones públicas y privadas involucradas en la temática. Esta es una instancia de intercambio de información y coordinación de acciones de respuesta.
OCHA Bolivia ha establecido desde del 2012 una red humanitaria - conocida como el Equipo Humanitario de País (EHP). Este equipo está integrado por miembros de organizaciones no gubernamentales locales e internacionales, organismos de las Naciones Unidas y la Cruz Roja. El equipo de las Naciones Unidas y el EHP trabajan en estrecha colaboración con el Viceministerio de Defensa Civil (VIDECI) para fortalecer la capacidad nacional de preparación y respuesta frente a desastres.
La Oficina del Coordinador Residente (OCR) apoya al Equipo de País (agencias, fondos y programas) en el cumplimiento de sus funciones y en la implementación del Marco de Cooperación, promueve la coordinación del trabajo Inter agencial y la identificación de iniciativas comunes. Asimismo, contribuye a la coordinación con las agencias no residentes en el país, en la preparación y ejecución de programas conjuntos.
El Consorcio de Agencias Humanitarias en Bolivia (CAHB) es una iniciativa de colaboración y trabajo coordinado entre agencias de cooperación y desarrollo. Se formó en 2008 con el objetivo de trabajar bajo la responsabilidad compartida para la Reducción de Riesgos. El grupo impulsor de este Consorcio estuvo conformado por: CARE, Catholic Relief Services (CRS), Save the Children, Visión Mundial y Oxfam. Esta instancia recibió el apoyo e impulso de la Fundación Bill & Melinda Gates. Actualmente conforman el CAHB: Ayuda en Acción, Cáritas Suiza, CECI- Bolivia, Fundación para el Desarrollo Participativo Comunitario (FUNDEPCO), Hábitat para la Humanidad, Humanity & Inclusion, HELVETAS Bolivia, Médicos sin Fronteras, OXFAM, Plan International, Practical Action - Soluciones Prácticas y Save the Children.
Para más información sobre la lista de contactos de agencias humanitarias, por favor referirse al siguiente link: 4.2 Bolivia Lista de Contactos de Agencias Humanitarias
Bolivia - 1.2 Unidades Reguladoras y Oficinas de Control deCalidad
En Bolivia el sistema de regulación está estructurado por sectores, por una parte esta el Sistema de Regulación Sectorial (SIRESE), mismo que tiene como objeto regular, controlar y supervisar las actividades de los sectores telecomunicación, electricidad, hidrocarburos, transportes, aguas y las de otros sectores que mediante ley sean incorporados al sistema, asegurando que operen eficientemente, protegiendo los intereses de los usuarios de los prestadores de servicios y del estado con el propósito de contribuir al desarrollo económico y social del país.
Entre las entidades más importantes están las siguientes:
ASFI: El objeto de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) es regular, controlar y supervisar los servicios financieros en el marco de la Constitución Política del Estado, la Ley N° 393 de Servicios Financieros y los Decretos Supremos reglamentarios, así como la actividad del mercado de valores, los intermediarios y sus entidades auxiliares. Las actividades financieras y la presentación de servicios financieros deben ser realizadas únicamente por entidades que tengan autorización de ASFI, según los tipos de entidades definidos en la Ley N° 393. https://www.asfi.gob.bo/
ATT: La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), promueve, en el marco de la ley, la competencia y la eficiencia en las actividades de los sectores de Telecomunicaciones Transportes y Postal, teniendo como objetivo la prestación de los servicios con calidad, eficiencia, universalidad, equidad, asequibilidad y seguridad, en beneficio de las usuarias y los usuarios, a través de la regulación, el control, la supervisión y la fiscalización. https://www.att.gob.bo/
AAPS: La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Agua Potable y Saneamiento Básico (AAPS) en el marco de lo establecido en la Ley No. 2066, de Prestación y Utilización de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario; la Ley 2878, de Promoción y Apoyo al Sector Riego y sus reglamentos; desarrolla sus tareas de control, supervisión, fiscalización y regulación a las Entidades Prestadoras de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario – EPSA; regula también las acciones en fuentes de agua, nacientes y zonas intermedias de los ríos que ocasiona daños a los ecosistemas y disminución de caudales por explotación o sobreexplotación; además realiza el control y fiscalización del tratamiento y vertido de aguas residuales industriales, mineras y otras que afecten fuentes de agua para consumo humano. http://www.aaps.gob.bo/
ANH: La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es una institución pública del Estado Plurinacional de Bolivia, creada en sustitución de la Superintendencia de Hidrocarburos, con la aprobación de la nueva Constitución Política del Estado. Su función es regular, controlar, fiscalizar y supervisar toda la cadena de hidrocarburos, desde su exploración, comercialización hasta su llegada al consumidor final. https://www.anh.gob.bo
IBNORCA: El Instituto Boliviano de Normalización y Calidad (IBNORCA), es una asociación privada sin fines de lucro, creada mediante Decreto Supremo Nº 23489 del 29 de abril de 1993. Su objetivo es certificar productos, servicios y empresas (sistemas), confiriendo a las mismas un valor competitivo diferencial, que contribuya a favorecer los intercambios comerciales y la cooperación internacional. http://www.ibnorca.org
DGAC: La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) tiene como objetivo planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país. https://www.dgac.gob.bo
SENAVEX: Servicio Nacional de Verificación de Exportaciones (SENAVEX) es la entidad encargada de administrar el Registro Único de Exportadores (RUEX) y efectuar la emisión de los Certificados de Origen de las mercancías sujetas a una exportación, en el marco de los Acuerdos Comerciales y Regímenes Preferenciales de los cuales el Estado Plurinacional de Bolivia se beneficia. http://www.senavex.gob.bo/
IBMETRO: Es la referencia nacional para todas las mediciones, cuenta un sistema de gestión de la calidad en base a la ISO 9001:2008, así como convenios y reconocimientos internacionales, efectuando trabajos conjuntos y coordinados con nuestros pares a nivel mundial. Custodia y mantiene los patrones nacionales de medición. Presta servicios de calibración, acreditación y verificación de patrones de masa, balanzas, flujos líquidos, temperatura, humedad, volumen, longitud, densidad, presión, fuerza, ph-metro, cromatógrafos, certificación de mezclas patrones de gas natural, ensayos de aprobación de modelo de medidores domiciliarios de agua potable. http://www.ibmetro.gob.bo
SENASAG: El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG) dentro de la Unidad de Sanidad Animal responde las áreas de inspección y cuarentena animal, epidemiologia veterinaria, registro de insumos pecuarios y diagnóstico y análisis zoosanitario. En la Unidad de Sanidad Vegetal, servicios de inspección y cuarentena vegetal, epifitiología, registro de insumos agrícolas, diagnóstico y análisis vegetal y de plaguicidas. En Inocuidad Alimentaria, inspección y control de alimentos, registros de industrias procesadoras de alimentos y análisis de residuos alimenticios. http://www.senasag.gob.bo
INLASA: Entre las funciones asignada como la Vigilancia e Investigaciones Epidemiológicas esta también la de prestación de servicios de ensayo a la industria agroalimentaria a nivel nacional e internacional, incluyendo análisis microbiológicos y fisicoquímicos, asesorías e inspecciones. El objetivo es garantizar la calidad de los productos a través de resultados técnicamente válidos, imparciales y confiables. https://www.inlasa.gob.bo/
AGEMED: La Agencia Estatal Medicamentos y Tecnologías en Salud - AGEMED, en el marco de la Política Nacional de Medicamentos, tiene como objetivo general:
“Lograr que la población boliviana tenga acceso con equidad a medicamentos esenciales, eficaces, seguros y de calidad, a través de la acción reguladora del Estado, la concurrencia de todos los sectores involucrados, la participación de la comunidad organizada, reconociendo sus terapias tradicionales incentivando la medicina tradicional en el marco del uso racional”. AGEMED
Lista Nacional de Medicamentos Esenciales LINAME 2018-2020 – SSUT (ssutarija.org.bo)
CEASS: Entidad gubernamental, cuya función principal es seleccionar, programar, adquirir, almacenar y distribuir medicamentos esenciales, insumos médicos, reactivos de laboratorio y productos complementarios de salud, desempeña un papel crucial en la gestión logística y el abastecimiento de recursos médicos, para el sistema de salud, asegurando su disponibilidad a nivel nacional al sistema Público de Salud, según normas establecidas en la Ley 1737, Ley de Medicamentos y Decretos Supremos del Sistema Nacional Único de Suministros SNUS. www.ceass.gob.bo
Para mayor información sobre la lista de contactos de Departamentos Reguladores y Oficinas de Control de Calidad por favor referirse al siguiente link:
4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
4.3 Bolivia Lista de Contactos de Laboratorios y Empresas de Control de Calidad
Bolivia - 1.3 Información Aduanera
Exención de Aranceles e Impuestos
La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) tiene como objetivo principal el controlar el tránsito de mercadería de y hacia Bolivia, en aplicación a los regímenes generales y especiales, y en cumplimiento a la normativa legal establecida. De igual forma sus funciones abarcan el registrar, coordinar, controlar y fiscalizar las operaciones de comercio exterior y tránsito de mercancías.
Para más información sobre la lista de contactos de gobierno y aduanas, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
Respuesta a Emergencias:
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Descripción de Contactos / Convenios |
¿Ratificado por el País? (Si / No) |
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Miembro de la OMA (Organización Mundial de Aduanas) |
Si, 12/09/1995 |
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Anexo J-5 Convenio de Kyoto Revisado |
Si, 26/09/1999 |
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Modelo de acuerdo de la OCHA |
No |
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Convenio de Tampere (sobre el suministro de recursos de telecomunicaciones para la mitigación de catástrofes y las operaciones de socorro en caso de catástrofe) |
No |
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Acuerdos regionales (sobre respuesta a emergencias y catástrofes, pero también sobre uniones aduaneras, integración regional) |
Sí Ley 2140 – 25/10/2000 Ley 2335 – 05/03/2002 Ley 1990 Art. 5. – 28/07/1999 Ley 602 – 14/11/2014 Ley 1990, DS 2587, 11/08/2000 WTO,CAN, MERCOSUR Otros Convenios Internacionales - Aduana Nacional |
Régimen Regular de Exenciones (para no Emergencias):
Ley General de Aduanas Nº 1990, Artículo 5, ratifica la desaduanización de los envíos de socorro a los efectos de exportación, tránsito, admisión temporal e importación, debiendo ser efectuado como asunto prioritario.
Se desaduanan los envíos de socorro, cualquiera sea el país de origen de procedencia o de destino de las mercancías. Por su carácter de ayuda a víctimas de catástrofes o siniestros, se renuncia a la aplicación de toda prohibición o restricción de carácter económico sobre la exportación y a la percepción de los derechos y los impuestos a la exportación que serían normalmente exigibles.
El caso específico del PMA, el Acuerdo Básico de Asistencia a Bolivia fue firmado el 14 de marzo de 1968 con el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto en representación del Gobierno y en la que se establece las obligaciones del PMA en asistencia alimentaria y del Gobierno en reconocer las prerrogativas e inmunidades que goza como Agencia Especializada del Sistema de Naciones Unidas.
De acuerdo con el Reglamento de la Ley General de Aduana, artículo 256 y dentro los procedimientos de exención de tributos aduaneros, el proceso será aplicado por la Unidad de Servicio de Operadores (USO), la gerencia nacional jurídica y la gerencia nacional de sistemas. El procedimiento tiene en consideración al Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Relaciones Exteriores y la Aduana Nacional de Bolivia, conforme a las actividades que específicamente determina el DS 27661 de10 de agosto 2004.
Las resoluciones de Exención de Tributos se pueden canalizar por dos vías:
a) Resoluciones elaboradas por la Unidad de Servicio de Operadores.
- Resoluciones Bi Ministeriales: Exención de Tributos de mercancías que se importen por Organismos de Asistencia Técnica debidamente acreditadas en el País, que son firmadas por el Ministerio de Economía y Finanzas y por el Ministerio de Relaciones Exteriores.
- Resoluciones Ministeriales: Exención de Tributos de mercancías que se importen por el Sector Público “Equipamiento Público y Salud”, “Entidades Deportivas Sin Fines de Lucro” y “Transferencia de vehículos importados por el Cooperante”, son firmadas por el Ministerio de Economía y Finanzas.
- Resoluciones Administrativas: Exención de Tributos de mercancías que se importan por Organismos Privados sin Fines de Lucro “ONGs” son firmadas por el Viceministerio de Políticas Tributarias.
b) Resoluciones firmadas por una instancia Superior a la Aduana Nacional:
- Resoluciones de Exención de Tributos de mercancías importadas por el Cuerpo Diplomático, Consular y Organismos Internacionales
- Resolución de Exención de Tributos de mercancías importadas para la ejecución de proyectos y/o programas en el marco de los Convenios, Acuerdo y otros instrumentos jurídicos internacionales de cooperación técnica no reembolsable con Visto Bueno de Gerencia Nacional Jurídica.
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Requisitos Organizacionales para Obtener un Estatus Libre de Impuestos |
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Agencia de las Naciones Unidas |
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- Ley de 6 de Diciembre de 1949 Convención sobre Prerrogativas e Inmunidades de las Naciones Unidas. - Convenio específico entre la Agencia de Naciones Unidas y el Gobierno de Bolivia - Decreto Supremo Nº 22225 TITULO V, Capítulo Primero, Artículos 49 al 53, que exonera el Gravamen Aduanero Consolidado, Impuesto al Consumo Específico. - El Impuesto al Valor Agregado IVA, debe ser tramitado por la contraparte del Gobierno a través de un Decreto Supremo, para ser liberado/exonerado. |
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Organismos No Gubernamentales |
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- Ley 617 Tratamiento tributario aplicable a Convenios Internacionales CAPITULO I D.S. 2308 Decreto Reglamentario de la Ley 617 de diciembre 2014 Articulo 2.- Contraparte para ejecución de Convenios de Contraparte, CAPITULO II, Articulo 3.- Devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA), CAPITULO III, Exención de Tributos Aduaneros de importación, Articulo 4.- Tratamiento a Donaciones Documentos Documento de Donación Datos del Donante Valor de la Donación Descripción de mercaderías Destino de la Donación Parte de Recepción de las mercaderías Documentos de Embarque |
Procedimientos de Solicitud de Exención:
Padrón de Importadores
Bajo esta modalidad podrán registrarse las personas que realicen operaciones de importación de manera ocasional o no habitual. El registro se realiza a través de Internet y no requiere la presencia física del interesado en oficinas de la Aduana Nacional.
REQUISITOS
Al momento de su registro, el interesado deberá contar con los siguientes documentos vigentes:
Persona Natural sin NIT
- Cédula de Identidad nacional o de extranjero, emitida por la Autoridad Competente en Bolivia, o
- Pasaporte, o
- Documento de identificación del país de origen del ciudadano extranjero.
- Las personas con discapacidad que quieran acogerse a la Ley N° 223, deberán contar con su Carnet de Discapacidad vigente emitido por el CONALPEDIS.
PASOS PARA EL REGISTRO
El interesado deberá registrarse a través de Internet, cumpliendo los siguientes pasos:
PASO 1: Ingresar al sitio Web de la Aduana Nacional www.aduana.gob.bo y seleccionar el enlace “Nuevo Padrón de Importadores” en el área de “Servicios”.
PASO 2: Sobre la página principal del “Nuevo Padrón de Importadores”, seleccionar la opción habilitada para el registro de importadores no habituales.
PASO 3: Seleccionar el “Tipo de Solicitante” que corresponda de acuerdo a las opciones desplegadas por el sistema.
PASO 4: Ingresar los datos solicitados en el Formulario de Registro de Operadores de Comercio Exterior.
PASO 5: Concluido el llenado del formulario, enviar electrónicamente el mismo a la Aduana Nacional previa revisión de los datos declarados, considerando que dicho documento se constituye en una declaración jurada.
PASO 6: Finalmente, el interesado recibirá la confirmación de su habilitación como importador, a partir de la cual podrá realizar operaciones de importación.
Procedimiento de solicitud de exención de aranceles e impuestos
Generalidades (incluya una lista de documentos necesarios)
Convenio entre el Gobierno de Bolivia y el Organismo Internacional.
- Ley General de Aduanas Nº 1990 del 28-07-1999
- Reglamento de la Ley General de Aduanas Decreto Supremo Nº 25870 del 11-08-2000
- Ley de Administración y control Gubernamental SAFCO Ley No. 1178 del 20-07-1990.
- Decreto supremo No. 22225 del 13-06-1989 Reglamento de Exención Tributaria para importaciones y sus modificaciones
- Decreto Supremo No. 26077 del 19-02-2001 que aprueba el nuevo texto ordenado de la ley 843 Art 49.
Requisito para exoneración:
- Inscripción al Registro de Importadores de la Aduana Nacional – Padrón de Importadores
- Nota Verbal al Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto
- Formularios especiales otorgados por la Unidad Privilegios e Inmunidades Diplomáticas
- Disposiciones legales y antecedentes que respalden la solicitud
Documentación Comercial:
- Factura comercial del proveedor
- Documento de declaración del valor
- Lista de empaque con sello y firma del proveedor
- Aviso de conformidad
- Póliza de seguro
- Conocimiento de Embarque: Marítimo, Aéreo y/o terrestre
- Planilla de Gastos Portuarios
- Factura de Flete Terrestre Puerto/Destino
- Parte de Recepción
Certificado de Donación
Procesos que Seguir (paso a paso)
Para el despacho inmediato, Art.128 al 131 del Reglamento de la ley de Aduanas:
- Nota Verbal dirigida al Ministerio de Relaciones Exteriores y Cultos, adjuntando la documentación comercial.
- Llenado de Formularios específicos otorgados por la Unidad Privilegios e Inmunidades Diplomáticas del Ministerio de Relaciones Exteriores.
- Carta de solicitud de autorización al Ministerio de Hacienda, de la mercancía donada del Organismo, para la exención de los impuestos internos a las importaciones.
- Tramitar Resolución Ministerial ante el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MRDT), en el caso de alimentos.
- Emitida la Resolución del MDRT, solicitar el Permiso de Importación Fitosanitario o de Inocuidad alimentaria y Aprobación del Certificado de Fumigación de Envases Paletizados, ante el SENASAG.
- Planillas Portuarias ASPB canceladas del Puerto de Arica. ASPB es el Despachante de Aduana del Estado Plurinacional en Puertos de Arica y Antofagasta Chile.
Los pagos a las concesionarias están aprobados en la Resolución de Directorio RD 01-033-02 del Tarifario de la Aduana Nacional y cuyos valores son:
Servicio logístico 0.45% del valor CIF.
Servicio de Almacenaje, se paga por periodos de 15 días 1,8 Sus. por tonelada
Seguro de almacenamiento 0,08% del valor CIF.
Servicio de Asistencia transito 12 Sus. por manifiesto Internacional (este monto solo se cobra si los camiones entran a aduanas interior).
El pago de este servicio, está de acuerdo con el Convenio con el Gobierno y el Organismo Internacional.
Para más información sobre los requisitos y los procesos a seguir para la exención de tributos ver le documento adjunto:
Microsoft Word - codigo tributario.doc (cnda.org.bo)
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Procedimiento de Solicitud de Exención de Aranceles e Impuestos |
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Generalidades (incluya una lista de la documentación necesaria) |
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Convenio entre el Gobierno de Bolivia y el Organismo Internacional. Requisito para exoneración:
Documentación Comercial:
Certificado de Donación |
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Proceso que seguir (paso a paso o diagrama de flujo) |
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Para el despacho inmediato, Art.128 al 131 del Reglamento de la ley de Aduanas: - Nota Verbal dirigida al Ministerio de Relaciones Exteriores y Cultos, adjuntando la documentación comercial. - Llenado de Formularios específicos otorgados por la Unidad Privilegios e Inmunidades Diplomáticas del Ministerio de Relaciones Exteriores. - Carta de solicitud de autorización al Ministerio de Hacienda, de la mercancía donada del Organismo, para la exención de los impuestos internos a las importaciones. - Tramitar Resolución Ministerial ante el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras, en el caso de alimentos. - Emitida la Resolución del MDRT, solicitar el Permiso de Importación Fitosanitario o de Inocuidad alimentaria y Aprobación del Certificado de Fumigación de Envases Paletizados, ante el SENASAG. - Planillas Portuarias ASPB canceladas del Puerto de Arica. ASPB es el Despachante de Aduana del Estado Plurinacional en Puertos de Arica y Antofagasta Chile. |
Requisitos de Documentos para Certificados de Exención
Requisitos del Documento del Certificado de Exención de Aranceles e Impuestos (por producto)
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Alimentos |
NFI (Vivienda, WASH, Educación) |
Medicinas |
Vehículo y Repuestos |
Personal y Suministros de Oficina |
Equipos de Telecomunicaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Factura |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
AWB/BL/Otros Documentos de Transporte |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
|
Certificado de Donación/No Comercial |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
|
Lista de Empaque |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
|
Certificado de Origen |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
Certificado Fitosanitario de Origen |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
|
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Cuando los artículos donados no tienen Factura Comercial, el Organismo Internacional debe elaborar los Certificados de Donación, Valor y Estructura de Valor. Es importante tomar en cuenta que productos que vienen en envases de madera y/o paletizados, los elementos de madera deben tener “Certificado de Fumigación de Origen” en forma separada del producto. |
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Despacho de Aduana
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Información Aduanera |
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|---|---|
|
Documentos Requeridos |
|
|
Embargos |
N/A |
|
Items Prohibidos |
Material militar, policial, especies en extinción y precursores |
|
Restricciones Generales |
Certificación SENASAG (Fitosanitario &Inocuidad) Control conservas de pescado basics-of-food-safety-certification-and-audit-preparation.pdf (hygiena.com) phytosanitary _ food safety certificate request forms.pdf - Búsqueda Imágenes (bing.com) |
Requisitos de Documentación de Despacho Aduanero
Requisitos de Documentos de Despacho de Aduanas (por mercancía)
|
|
Alimentos |
NFI (Refugio, WASH, Educación) |
Medicinas |
Vehículos y Repuestos |
Personal y Suministros de oficina |
Equipos de Telecomunicaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
D&T Certificado de Exencion del Ministerio de Relaciones Exteriores |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
Factura |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
AWB/BL/Otro Documento de Transporte |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG] |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
Certificado de Donación/No Comercial |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
|
Lista de Empaque |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
|
Certificado Fitosanitario |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Parte de Recepción |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
Manifiesto de Carga MIC/DTA |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
Planilla de Gastos |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
Notas Adicionales |
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Customs Information Guide Bolivia
Régimen de Transito
El tránsito aduanero se inicia con la asignación de ruta y plazo por parte de la aduana de partida o por la aduana de ingreso y concluye con el registro de llegada y la emisión del parte de recepción en la aduana de destino (Carga destinada a Bolivia) o del Certificado de Salida en la aduana de salida (Carga destinada a un tercer País. El tránsito aduanero de mercancías concluirá con el arribo del medio/unidad de transporte y las mercancías a la aduana de destino o a la aduana de salida y la presentación de la documentación a la Administración de Aduana, conforme a lo siguiente:
b.1) Mercancías destinadas a Bolivia.
b.2) Mercancías destinadas al exterior, incluidas las que se encuentran en tránsito por Bolivia.
b.3) Para mercancías destinadas a aduanas interiores que cuenten con una Declaración Única de Importación (DUI) registrada bajo la modalidad de Despacho Anticipado (IMA4).
Incluye también a importaciones de Ayuda Humanitaria.
Regímenes y Destinos Aduaneros Especiales o de Excepción | Aduana Nacional
Guía de Procedimientos Aduaneros | Aduana Nacional
Régimen de Tránsito Aduanero | Aduana Nacional
Bolivia - 2 Bolivia Infraestructura Logística
Dentro la inversión pública en infraestructura, el transporte es el área que más recursos recibe, lo que está relacionado en gran medida a la construcción de caminos. En términos geográficos, las redes de caminos departamentales son las que mayor tasa de crecimiento han mostrado, mientras que los caminos de la red vial fundamental han tenido un incremento menor y los caminos municipales mucho menos.
La inversión en recursos hídricos (principalmente riego), la que mejor desempeño ha tenido, ya que entre 1990 y 2012 la inversión en este sector se ha multiplicado algo más de 19 veces.
Los departamentos del eje trocal de Bolivia son La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, los mismos concentran el 71% de los 10 millones de habitantes de Bolivia, a pesar de que solo suponen el 50% del territorio nacional.
El carácter de mediterraneidad de Bolivia la obliga a acceder al mercado mundial a través de los países vecinos, haciéndola dependiente de las relaciones con los mismos y de la gestión de las infraestructuras de terceros. La inversión pública en infraestructuras de transporte representa cerca de un 5% del PIB nacional y ha estado principalmente orientada a la adecuación de vialidad (hasta un 88% del total).
Bolivia - 2.1 Bolivia Evaluación Portuaria
Bolivia limita con Perú al oeste; con Chile al oeste y suroeste; con Argentina al sur; Paraguay al sureste, y con Brasil al este y noreste. Como país mediterráneo, utiliza los puertos del Pacifico de Perú y Chile, por su ubicación geográfica y distancia menor al puerto.
Los principales puertos:
- Puerto de Arica (Chile) -
- Puerto de Antofagasta (Chile) -
- Puerto de Matarani (Perú) -
- Puerto de Ilo (Perú) -
Bolivia utiliza mayormente el Puerto de Arica, para la importación y exportación de bienes. Anualmente más del 70% de las operaciones del puerto, corresponden a la carga boliviana. Por el Puerto de Antofagasta se realiza la exportación de minerales, ya que geográfica las empresas mineras bolivianas están al sur oeste del territorio.
El puerto de Matarani en Perú es el que tiene la mayor y adecuada infraestructura de almacenamiento a granel de granos, por lo que es mayormente elegida para las importaciones a Bolivia.
Bolivia está buscando nuevos acuerdos con otros gobiernos; por ejemplo, de Brasil y Paraguay para la apertura de nuevos puertos en la Hidrobia Paraguay Paraná. Por lo tanto, se tiene como proyectos a futuro la implementación, adecuación e infraestructura de los Puertos Aguirre y Busch, en territorio boliviano.
Bolivia - 2.1.1 Puerto de Arica - Chile
Descripción General del Puerto
El Puerto de Arica se ubica en Chile a 2062 km al Norte de Santiago, en la XV Región de Arica y Parinacota, Provincia de Arica, Comuna y Ciudad del mismo nombre.
Dentro del puerto de Arica, las áreas pavimentadas son 185.445 m2. Las áreas construidas (almacenes y otras dependencias) son 27.048m2. Los delantales de los pavimentos de los sitios de atraque 3, 4 y 5 fueron reconstruidos el año 2003 y son capaces de resistir la operación de grúas de gran tonelaje.
No obstante su tamaño medio, Arica constituye uno de los seis puertos más activos de Chile, junto con Iquique, Lirquén, San Antonio, San Vicente y Valparaíso. Asociado al puerto está el nuevo Parque Industrial Puerta América, con más de 240 000 m² de superficie, el cual está asociado al Ferrocarril Arica - La Paz.
Sitio web del puerto: www.puertoarica.cl
Empresa Portuaria Arica (puertoarica.cl)
TPA – Terminal Puerto Arica S.A.
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
|
Contacto y Ubicación del Puerto |
|
|---|---|
|
País |
Chile |
|
Provincia o Distrito |
Arica |
|
Pueblo o Ciudad (más cercana) con distancia (km) |
Distancia desde el Puerto de Arica a Ciudad de La Paz (km) Carretera: 488 km Ferrocarril: 440 km |
|
Nombre Completo del Puerto |
Puerto de Arica |
|
Latitud |
-18.4738224 |
|
Longitud |
-70.319514 |
|
Entidad Administradora o Autoridad Portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zonas de operaciones)
|
Empresa Portuaria Arica EPA. (empresa autónoma del Estado Chileno) Terminal Puerto Arica TPA. (empresa concesionaria mono operadora) |
|
Personal de Contacto Encargada de Administración |
Empresa Portuaria Arica - EPA Loreto Seguel King, Presidenta del Directorio. Rodrigo Pinto Astudillo, Gerente General2 |
|
Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos |
Nombre del Aeropuerto: Chacalluta Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart. Solo operan en vuelos nacionales.3 |
Cuadros de distancias, Puerto Arica y su conectividad
Conoce el Puerto (puertoarica.cl)
Imagen del Puerto
Las dimensiones de los sitios son las siguientes:
- Sitio 1: 114 mts. largo / 2.8 mts. calado.
- Sitio 2A: 200 mts. y 3.7 mts. de calado.
- Sitio 2B: 200 mts. / 12.4 mts de calado.
- Sitio 3: 190 mts. largo / calado mín. 8.0 mts y calado máx. 9.6 mts.
- Sitio 4: 250 mts. largo / 10.0 mts. calado.
- Sitio 5 y 6: 250 mts. largo / 10.0 mts. calado.
- Restricciones de calado aéreo: 12.0 mts.4
Descripción y Contactos de Empresas Clave
El Puerto de Arica está integrado por los tres principales operadores portuarios de Chile;
- SAAM (Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas), que presta servicios al comercio internacional a través de sus tres divisiones de negocios: Terminales Portuarias, Remolcadores y Logística.
- ULTRAPORT, se encuentra controlada por Inversiones Neltume Ports, sociedad que actualmente tiene como socios estratégicos a Ultramar (60%) y ATCO (40%). ATCO, es una compañía canadiense con base en Calgary, Alberta. Líder en la prestación de servicios marítimos y portuarios para las industrias química, minera y de energía.
- AGUNSA, su labor es potenciar y expandir la red de prestación de servicios a cargas, pasajeros, medios de transporte y terminales, con una oferta efectiva y sustentable que agrega valor a clientes, proveedores, empleados y accionistas.
Además de la Constructora Belfi Ltda., empresa con vasta experiencia en obras marítimas y portuarias. Trabaja bajo el esquema de operación Mono – Operador.
Para más información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
Empresa Portuaria Arica (EPA) es una empresa autónoma del Estado la cual tiene como objetivo administrar, desarrollar y conservar el puerto de Arica y sus bienes. Desde el año 2004 y por 30 años dio a concesión el atraque N°1 del puerto a Terminal Puerto Arica (TPA), quien en su formato de mono operador posee la facultad de desarrollar actividades de muellaje de naves, almacenamiento de carga en dicho frente de atraque y la operación general del puerto.
Los servicios principales de TPA son: uso de muelle, transferencia de carga, consolidación/desconsolidación, almacenamiento, contenedores refrigerados, entre los más importantes. Por otro lado, los servicios de EPA son: parqueo vehicular, permiso de accesos, suministro de agua y electricidad, entre otros.
Restricciones Estacionales
|
|
Ocurrencia |
Periodo de Tiempo |
|---|---|---|
|
Temporada de Lluvias |
No |
La zona de Arica es seca |
|
Campañas de Importación Importantes |
No |
|
|
Bloqueos |
Ocasionalmente, de residentes y comerciantes de la región que afectan a los transportistas que buscan llegar y salir de Arica. |
|
|
Manejo de Cifras año 2023 |
|
|---|---|
|
Escalas de Barcos Comerciales |
270 |
|
Tráfico de Contenedores (TEUs) |
193.465 |
|
Manejo de Cifras a granel y Cargas Sueltas año 2023 |
|
|---|---|
|
A granel (mt) |
578.290 |
|
Carga Suelta (mt) |
227.064 |
Tarifas de Descarga y Gastos de Manipulación en las Terminales
Tarifas EPA: Tarifas (puertoarica.cl)
Tarifas TPA: Tarifas-Basicas-2024.pdf (tpa.cl)
Tarifas-especiales-2024.pdf (tpa.cl)
Estadísticas transferencia de carga (puertoarica.cl)
Especificaciones de Atraque
|
Tipo de Atraque |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado Máximo (m) |
Comentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Atraque Convencional |
7 |
1.204 |
9,6 |
En uso continuo |
|
Muelle de Contenedores |
4 |
920 |
12,4 |
En uso continuo |
|
Atracadero de Barcos Graneleros |
4 |
920 |
12,4 |
En uso continuo |
|
Atraque de Remolcadores |
11 |
n/a |
n/a |
En uso continuo |
|
Barcazas de Agua |
No dispone |
n/a |
n/a |
n/a |
Mulles de Carga General
|
Tipo de Carga |
Identificación de Muelle |
|---|---|
|
Importaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelle 4 y 5 |
|
Exportaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelle 4 y 5 |
|
Importaciones y Exportaciones - RoRo |
Un muelle |
|
Otras Importaciones |
Un muelle asísmico |
Equipos de Manipulación Portuaria
|
Equipo |
Disponibilidad (Si / No)
|
Cantidad total y Capacidad disponible |
Comentarios sobre el actual y uso real |
|---|---|---|---|
|
Grúas de Muelle |
Si |
5 unidades, Gottwald de 100 TM c/u |
En uso continuo |
|
Grúas Puente de Contenedores |
Si |
2 unidades |
En uso continuo |
|
Grúas Móviles portacontenedores |
Si |
15 unidades de 100 TM c/u |
En uso continuo |
|
Reachstacker |
Si |
1 unidad |
En uso continuo |
|
RoRo Tugmaster (con Trailer) |
Si |
24 unidades |
En uso continuo |
|
Elevador de Granos con máquinas embolsadoras |
Si |
11 unidades |
En uso continuo |
|
Carretillas elevadoras |
Si |
43 unidades, Grúa Horquilla Kalmar |
En uso continuo |
Instalaciones para el manejo de Contenedores
Terminal Puerto Arica cuenta con infraestructura moderna, habilitándolo para recibir una variedad de cargas:
- Contenedores 20 pies standard (1 TEUs)
- Contenedores 40 pies standard (2 TUEs)
- Contenedores 40 pies High Cube (2 TUEs)
- Contenedores Reefer (1 TEUs)
|
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Instalación de Contenedores disponibles |
Si |
Si |
|
Estación de Carga y Descarga de Contenedores (CFS) |
Si |
Si |
|
Estaciones de Contenedores Refrigerados |
Si |
Si |
|
Otros datos de Capacidad |
Si |
Si |
|
Capacidad diaria |
Desconocido |
Desconocido |
|
Número de Estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) |
Área de contenedores refrigerados 600 m2 |
Área de contenedores refrigerados 600 m2 |
Guía de Aduanas
|
AGENTES COMPENSADORES |
|||
|---|---|---|---|
|
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
|
ASPB BOLIVIA |
Todas las categorías |
Garantiza |
N/A |
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para más información sobre contactos de aduanas, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Información de Terminales
Terminal MULTIPROPOSITO
El Puerto de Arica cuenta con áreas cubiertas y descubiertas de almacenamiento, además de un sitio de parqueo de camiones dividido en dos zonas.
- Áreas descubiertas de almacenamiento 177.375 m2.
- Área Norte 27.375 Mt2
- Patios Almacenaje de Contenedores 55.000 Mt2
- Área de Contenedores Reefer 600 Mt2
- Otras Áreas Descubiertas 94.400 Mt2
- Áreas cubiertas de almacenamiento 28.248 m2.
- Almacén 1 1.972 Mt2 Carga boliviana.
- Almacén 2 5.000 Mt2 Consumo/Anaqueles.
- Almacén 3 5.000 Mt2 General/Sacos.
- Almacén 4 2.850 Mt2 Graneles.
- Almacén 5 2.400 Mt2 Graneles.
- Almacén 6 2.550 Mt2 Graneles.
- Almacén 7a 300 Mt2 General.
- Almacén 7b 366 Mt2 General.
- Almacén 8 300 Mt2 Graneles/General.
- Cobertizo Carga IMO 340 Mt2 Cargas Peligrosas.
- Mini Galpones 3.670 Mt2 Graneles/madera/General.
- T.E.A.G.M. 3.500 Mt2 Graneles minerales.
- Área de parqueo de camiones 10.650 m2.
- Zona 1 6.800 Mt2
- Zona 2 3.850 Mt2
Manejo de carga de Granos y Carga a Granel
- Almacén N° 4: 2.850 m2.
- Almacén N° 5: 2.400 m2.
- Almacén N° 6: 2550 m2.
- T.E.A.G.M. 3.500 m2. Gráneles minerales.
Terminal de Almacenamiento Principal
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA)
|
Tipo de Almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Área Total (m²) |
Volumen Total (m³) |
Requisitos de manipulación |
|---|---|---|---|---|
|
Intemperie |
Almacenamiento contenedores refrigerados |
600 |
|
|
|
Carga general (interior) |
3 instalaciones Almacenes 7A, 7B, y 8 |
8.966 |
|
|
|
Carga embolsada |
1 instalación Almacén 3 |
5.000 |
|
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
|
|
|
|
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
|
|
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
|
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
|
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
|
|
|
|
Estiba
Entidades que ofrecen el servicio:
- https://www.aspb.gob.bo/
- www.saam.cl
- www.agunsa.cl
- www.ultramar.cl
- Armadores y Agencias Navieras – TPA
Información de Zonas del Interior
El Puerto de Arica, como se ha señalado, tiene un área de incidencia que abarca la Región de Arica y Parinacota, desde donde se transfiere carga chilena de exportación, importación y de cabotaje. Este último tipo de carga amplía su área de influencia hacia la Región de Los Lagos. En ciertas ocasiones ha operado con cargas que han sido trasladadas desde otros puertos como consecuencia de paralizaciones de sus actividades.
Pero también su área de cobertura se extiende hacia Bolivia por la ruta 11 CH, donde sí es posible distinguir tres alternativas portuarias directas en puertos chilenos ubicados en la Región de Antofagasta y dos alternativas en territorio peruano, a través del uso de la hidrovía para tráficos hacia Europa, costa este de Estados Unidos, costa este de América del Sur, Centroamérica y Asia, como la ruta Paraguay Paraná (Canal Tamengo). También existe la ruta por Rondonia, río Manaos y río Amazonas.
Seguridad Portuaria
|
Seguridad |
|
|---|---|
|
Cumplimiento de las Normas ISPS (PBIP) |
Si |
|
Nivel actual de ISPS |
N/A |
|
Botes Patrulleros |
Si |
|
Camiones Bomberos |
Si |
Bolivia - 2.1.2 Puerto de Antofagasta - Chile
Descripción General del Puerto
Antofagasta es un puerto de alta importancia estratégica para Chile, tanto en el ámbito nacional como internacional. Actualmente el Puerto de Antofagasta tiene una capacidad de atender a 6 navíos simultáneamente, siendo uno de los principales puertos de ese país y su aporte es fundamental en el desarrollo de Chile, de cada 100 dólares que ingresan a Chile, 14 lo hacen por sus puertas. Además, cumple un rol fundamental en el cumplimiento del tratado de 1904, dando salida a un alto porcentaje a la exportación minera de Bolivia mediante un sistema de libre tránsito.
Sitio web del puerto: https://www.anfport.cl/
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
|
Contacto y Ubicación del Puerto |
|
|---|---|
|
País |
Chile |
|
Provincia o Distrito |
Antofagasta |
|
Pueblo o Ciudad (más cercana) con distancia (km) |
POTOSI Distancia desde el Puerto de Antofagasta a Ciudad de Potosí (km) Carretera: 845 km |
|
Nombre Completo del Puerto |
Puerto de Antofagasta |
|
Latitud |
-23.6508709 |
|
Longitud |
-70.4038733 |
|
Entidad Administradora o Entidad Portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operaciones)
|
Empresa Portuaria Antofagasta EPA, (empresa estatal) Antofagasta Terminal Internacional ATI, propiedad privada |
|
Persona de Contacto encargada de la Administración |
EPA: León Alberto Cohen, Presidente del Directorio. Carlos Escobar Olguín, Gerente General1 |
|
Aeropuerto más cercano Y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos |
Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Antofagasta Cerro Moreno Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart. Solo operan en vuelos nacionales. |
Imagen del Puerto
La terminal 1 o Multi-operado que comprende los Sitios 1, 2 y 3, es administrado directamente por la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA). En ella operan todas las agencias navieras, de muellaje y aduaneras que lo deseen.
La terminal 2 o Mono-operado, es administrado y explotado por Antofagasta Terminal Internacional S.A (ATI), empresa que obtuvo la licitación de los sitios 4 y 5 actualmente consolidados en un solo sitio de atraque ampliado; el sitio 6 de escaso uso portuario al igual que el sitio 7.
Las dimensiones de los muelles del Puerto de Antofagasta son las siguientes:
|
Muelle / Terminal |
Longitud (mts) |
Calado (mts) |
|---|---|---|
|
EPA - 1 |
200 |
8,5 |
|
EPA - 2 |
200 |
7,9 |
|
EPA - 3 |
200 |
7,9 |
|
ATI - 4 |
80 |
8,7 |
|
ATI - 5 |
224 |
9,7 |
|
ATI - 6 |
100 |
8,8; 10 (máx. calado aéreo) |
|
ATI - 7 |
191,5 |
11,6 |
Terminal Multioperado | Puerto Antofagasta (anfport.cl)
Antepuerto Portezuelo | Puerto Antofagasta (anfport.cl)
Contenedor de Volteo | Puerto Antofagasta (anfport.cl)
Descripción y Contactos de Empresas Clave
En el Puerto de Antofagasta participan los siguientes operadores portuarios:
- SAAM (Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas), que presta servicios al comercio internacional a través de sus tres divisiones de negocios: Terminales Portuarias, Remolcadores y Logística.
- ATI, Antofagasta Terminal Internacional, es un organismo que desde el año 2003 tiene la concesión y administra el Terminal Mono-operado, en el frente de atraque N° 2, que hoy comprende los sitos 4, 5, 6, y 7 del Puerto de Antofagasta.
- ULTRAMAR, Ultramar Agencia Marítima es parte del Grupo Ultramar y actualmente tiene presencia en las principales terminales marítimas, aéreos y terrestres de Chile, y en constante expansión a lo largo de América Latina, ofreciendo servicios en toda la cadena de transporte y logística de nuestros clientes.
Para más información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
Empresa Portuaria Antofagasta desarrolla sus actividades a través de cuatro unidades de negocios:
- Administración del concesionamiento del Frente de Atraque Nº 2 o “Terminal Monooperado”, que comprende los Sitios 4, 5, 6 y 7.
- Administración y explotación del Frente de Atraque Nº 1, o “Terminal Multioperado”, que puede ser utilizado por todas las agencias y empresas que lo requieran.
- Administración del Antepuerto de Portezuelo, donde llegan en ferrocarril los concentrados bolivianos de zinc y plomo.
- El área de negocios de infraestructura y servicios para el turismo y comercio regional consiste en la administración del concesionamiento a Mall Plaza Antofagasta hasta el año 2034.
Restricciones Estacionales
|
|
Ocurre |
Periodo de Tiempo |
|---|---|---|
|
Temporada de Lluvias |
No |
|
|
Campañas de Importación Importantes |
No |
|
|
Otros Comentarios |
En Antofagasta, los veranos son caliente y áridos; los inviernos son largos, frescos y secos y está mayormente despejado durante todo el año. |
|
|
Manejo de Cifras año 2023 |
|
|---|---|
|
Escala de Barcos Comerciales |
255 |
|
Tráfico de Contenedores (TEUs) |
73.150 |
|
Manejo de cifras año 2023 |
|
|---|---|
|
Carga General – Contenedores (tm) |
1.189.081 |
|
Granel (mt) |
1.241.044 |
|
Carga suelta (mt) |
233.035 |
Tarifas de Descarga y Gastos de Manipulación en las Terminales
- Reglamentos de Operaciones Terminal Multioperado
- Manual de Operaciones Sitios Portezuelo
- Reglamento de Operaciones de Contenedores Volteo
Especificaciones de Atraque
|
Tipo de Atraque |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado Máximo (m) |
Comentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Atraque Convencional |
7 |
1.045 |
12 |
En uso continuo |
|
Muelle de Contenedores |
4 |
445 |
12 |
En uso continuo |
|
Atracadero de Barcos Graneleros |
4 |
445 |
12 |
En uso continuo |
|
Atraque de Remolcadores |
3 |
600 |
9,14 |
En uso continuo |
|
Barcazas de Agua |
3 |
600 |
9,14 |
En uso continuo |
Muelles de Carga General
|
Tipo de Carga |
Identificación Muelle |
|---|---|
|
Importaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelles 4, 5, 6, y 7 |
|
Exportaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelles 4, 5, 6, y 7 |
|
Importaciones y Exportaciones - RoRo |
Muelles 1, 2, y 3 |
|
Otras Importaciones |
Un muelle asísmico |
Equipos de Manipulación Portuaria
Gracias a una serie de inversiones posteriores y variados cambios en su infraestructura, el Puerto de Antofagasta es considerado en la actualidad como una de las principales instalaciones portuarias del norte de Chile, atendiendo las necesidades de la industria minera, así como el tránsito y depósito de mercaderías desde y hacia los países vecinos de Bolivia, Argentina y Paraguay.
La terminal dispone de maquinaria y personal calificado para realizar todas las labores de una manera eficiente y profesional.
|
Equipo |
Disponibilidad
|
Cantidad Total y Capacidad disponible |
Comentarios sobre el actual y uso real |
|---|---|---|---|
|
Grúas de Muelle |
Si |
3 unidades, Grúas Gottwald de 100 TM c/u6 |
En uso continuo |
|
Guas Puente de Contenedores |
Desconocido |
n/a |
n/a |
|
Grúas Móviles portacontenedores |
Si |
4 unidades, Grúas Linde C 4026 de 45 TM c/u7 |
En uso continuo |
|
Reachstacker |
Si |
Desconocido |
En uso continuo |
|
RoRo Tugmaster (con Trailer) |
No dispone |
n/a |
n/a |
|
Elevador de granos con máquinas embolsadoras |
Desconocido |
n/a |
n/a |
|
Carretillas Elevadoras |
Si |
Desconocido |
En uso continuo |
Instalación para el Manejo de Contenedores
ZONA DE DESARROLLO LOGÍSTICO “LA NEGRA”: corresponde a la nueva área de respaldo de la terminal portuaria, donde se llevarán a cabo tareas relacionadas con el almacenamiento, acondicionamiento, transporte y distribución de cargas; con el objetivo de mejorar la gestión de la empresa mediante un manejo eficiente de los recursos humanos y materiales.
DEPÓSITO DE CONENDORES DE VOLTEO: Instalación ubicada dentro del Puerto de Antofagasta, administrada por la misma y habilitada para el almacenamiento de contenedores de volteo vacíos y el almacenamiento de minerales en contenedores de volteo para su posterior embarque por el Puerto de Antofagasta.
|
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Instalación de Contenedores disponible |
Si |
Si |
|
Estación de carga y descarga de Contenedores (CFS) |
Si |
Si |
|
Estación de carga y descarga de Contenedores refrigerados (CFS) |
Si |
Si |
|
Otros datos de capacidad |
No |
No |
|
Capacidad diaria (contenedores por día) |
Desconocido |
Desconocido |
|
Número de Estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) |
No dispone |
No dispone |
Guía de Aduanas
CLEARING AGENTS
|
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
|---|---|---|---|
|
ASP Bolivia |
Todas las categorías |
Garantiza |
N/A |
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para mayor información sobre contactos de aduanas, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Información de Terminales
TERMINAL MULTIPROPOSITO
La administración y explotación de la Terminal Multioperado (frente de atraque 1), puede ser utilizado por todas las agencias y empresas que lo requieran. Este dispone de almacenes y áreas de respaldo para uso de todo el puerto, además de los sitios 1,2 y 3. Actualmente se están gestionando mejoras en su superestructura, tanto para aumentar su calado como para dotarlo de características asísmicas, así como para recibir y atender naves de mayor eslora.
Concesión Frente de Atraque N° 2
Antofagasta Terminal Internacional, ATI, es el organismo que desde el año 2003 tiene la concesión y administra el Terminal Mono-operado, en el Frente de Atraque N° 2, que hoy comprende los sitios 4, 5, 6 y 7 del Puerto de Antofagasta.
En una extensión de 9,85 hectáreas ATI realiza sus operaciones de transferencia de carga en los sitios antes señalados, los cuales han sido objeto de diversas e importantes inversiones para aumentar y mejorar su competitividad. Dichas inversiones están contenidas en el Contrato de Concesionamiento entre ATI y la Empresa Portuaria de Antofagasta.
Antepuerto Portezuelo
El Antepuerto Portezuelo, es el lugar donde llegan en ferrocarril los concentrados bolivianos de zinc y plomo. Los cargamentos, son transportados al antepuerto para su embarque, en donde su se almacenan hasta que se disponen de naves para su destino final.
En virtud del Tratado de Paz y Amistad que hoy existe entre Chile y Bolivia, firmado en 1904, la carga en tránsito de Bolivia tiene un tratamiento especial. Entre los acuerdos se establecen que los puertos de Arica y Antofagasta son los habilitados para el libre tránsito, y se otorgan facilidades especiales para el almacenamiento de la carga. La Empresa Portuaria de Antofagasta, cómo empresa del Estado de Chile es garante del cumplimiento del Tratado de 1904 y los acuerdos posteriores que se han establecido entre ambos países, en especial en lo referido al Sistema de Libre Tránsito.
Estiba y Desestiba
Entidades que ofrecen el servicio:
Información de zonas del Interior
El hinterland o área de influencia del Puerto de Antofagasta atiende principalmente a la industria minera y contempla las regiones de Antofagasta, Atacama, la parte noroeste de Argentina y el suroeste de Bolivia.
Seguridad Portuaria
|
Seguridad |
|
|---|---|
|
Cumple con ISPS |
Si |
|
Nivel actual de ISPS |
N/A |
|
Barcos de la policía |
Si |
|
Camiones de bomberos |
SI |
Información de apoyo
Bolivia - 2.1.3 Puerto de Matarani - Perú
Descripción General del Puerto
El Puerto de Matarani está ubicado en el distrito de Islay en Islay, Arequipa, Perú. Constituye uno de los tres puertos del Pacífico Sur peruano por donde sale la carretera interoceánica hacia el sur del Perú y los países vecinos de Brasil y Bolivia, interconectando por estas vías el atlántico brasileño.
Este puerto se está consolidando como una alternativa para los cruceros que operan en la costa del Pacífico Sur, permitiendo a los viajeros conocer los principales atractivos turísticos de Arequipa. En el 2018, el movimiento portuario en el puerto de Matarani fue de 22,192 TEUs ubicándose en el puesto 90 en la lista de actividad portuaria de América Latina y el Caribe.
Sitio web del puerto: Tisur - Terminal Internacional del Sur
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
|
Contacto y Ubicación del puerto |
|
|---|---|
|
País |
Perú |
|
Provincia o Distrito |
Islay, Matarani |
|
Pueblo o Ciudad /más cercana) con distancia (km) |
Distancia desde el Puerto de Matarani a ciudad de La Paz. Carretera: 586 km |
|
Nombre complete del Puerto |
Puerto de Matarani. |
|
Latitud |
-17.00048 |
|
Longitud |
-72.10637 |
|
Entidad Administradora o Autoridad Portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operación)
|
Terminal Internacional del Sur (TISUR). |
|
Persona de contacto encargada de Administración |
TISUR: Mauricio Núñez del Prado, Gerente General. Javier Calderón, Gerente de Operaciones.1 |
|
Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos |
Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Arequipa Rodríguez Ballón. Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart, Viva Air. Operan en vuelos nacionales e internacionales (Chile).2 |
Imagen del Puerto
- Muelle A y B
Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m.
- Muelle C
Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m.
- Muelle F
Naves de 205 mts de eslora. Calado 18 m.
Descripción y Contactos de Empresas Clave
TISUR; Terminal Internacional del Sur S.A., una empresa perteneciente al Grupo Romero, creada con el objetivo de promover el desarrollo económico en la región sur, sus principales servicios son: exportación/importación, cabotaje, recepción/almacenamiento de minerales, equipo para movimiento de carga.
Para más información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
Restricciones Estacionales
|
|
Ocurre |
Periodo de Tiempo |
|---|---|---|
|
Temporada de lluvia |
No |
Área desértica |
|
Campaña de importación importantes |
No |
|
|
Otras restricciones |
N/A |
|
|
Manejo de cifras año 2023 |
|
|---|---|
|
Escala de barcos comerciales |
533 |
|
Trafico de Contenedores (TEUs) |
22.192 |
|
Manejo de cifras de cargas a granel y cargas surtidas año 2023 |
|
|---|---|
|
A granel (tm) |
6.188.889 |
|
Carga Surtida (tm) |
378.333 |
Tarifas de Descarga y Gastos de manipulación en las Terminales
Contenedores | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Graneles | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Cargas fraccionadas y proyectos | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Tarifario | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Tarifario Rev. 58 - Tarifas Reguladas 17.08.23023(2).pdf (tisur.com.pe)
Tarifario Rev. 58 - Tarifas No Reguladas 17.08.23023.pdf (tisur.com.pe)
Tarifario Rev. 58 - Tarifas No Reguladas Transito 17.08.23023.pdf (tisur.com.pe)
Tarifario Rev. 58 - Tarifas No Reguladas Contenedores Transito 17.08.23023.pdf (tisur.com.pe)
Especificaciones de Atraque
|
Tipo de Atraque |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado máximo (m) |
Comentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Atraque convencional |
3 |
583 |
10 |
En uso continuo |
|
Muelle de Contenedores |
2 |
389 |
10 |
En uso continuo |
|
Atracadero de barcos graneleros |
3 |
583 |
10 |
En uso continuo |
|
Atraque de Remolcadores |
Desconocido |
n/a |
n/a |
n/a |
|
Barcazas de agua |
No dispone |
n/a |
n/a |
n/a |
Muelles de Carga General
|
Tipo de Carga |
Identificación de Muelle |
|---|---|
|
Importaciones – Carga en bolsas |
Muelle marginal, múltiples operaciones |
|
Exportaciones – Carga en bolsas |
Muelle marginal, múltiples operaciones |
|
Importación y Exportación - RoRo |
Un muelle de 36 mts de largo, 24 mts de ancho y 28 pies de calado. |
|
Otras Importaciones |
Muelle C, F |
Equipo de Manipulación Portuaria
A través de una moderna infraestructura, amplias áreas de operaciones y equipos adecuados, TISUR maneja diferentes tipos de carga en grandes volúmenes: mercadería general, gráneles sólidos, líquidos, carga rodante, contenerizada y refrigerada.
|
Equipo |
Disponible
|
Cantidad total y Capacidad disponible |
Comentarios sobre el actual y uso real |
|---|---|---|---|
|
Gruas de Muelle |
Si |
Si |
2 unidades, Grúa Gottwald modelo HMK 280 = 63 TM. Grúa Liebher LHM 400 = 100 TM. |
|
Gruas Puente de Contenedores |
No |
No |
n/a |
|
Gruas moviles portacontenedores |
Si |
Si |
2 unidades, Grúa Clamshell = 300 TM/h. Grúa Terex = 50 TM5 |
|
Reachstacker |
Si |
Si |
Desconocido |
|
RoRo Tugmaster (con Trailer) |
Si |
Si |
Un muelle de 6 mts de largo, 24 de ancho y 8,40 de calado. |
|
Elevador de granos con máquinas embolsadoras |
Si |
Si |
2 unidades, Torre Vigan = 400 TM/h. Torre Bulher = 200 TM/h. |
|
Carretillas Elevadoras |
Si |
Si |
17 unidades, hasta 15 TM c/u. |
Instalaciones para el Manejo de Contenedores
- Manipuleo de contenedores.
- Transferencia de contenedores.
- Zona de Stacking.
- Consolidación y Desconsolidación.
- Almacenamiento de contenedores (llenos/vacíos).
- Reparación de contenedores.
- Suministro de energía para contenedores refrigerados.
- Montaje y desmontaje de Gen Set.
La Terminal de Contenedores tiene un área de 22.192,21 m2 distribuidos en:
- Depósito de Llenos: Con un área de 14,264.89 m2 y capacidad de 1,648 TEUs para la atención de contenedores secos y refrigerados, así como con 50 tomas de energía, existiendo áreas de consolidación y desconsolidación.
- Depósito de Vacíos: Con un área de 7,847.32 m2 y capacidad de 980 TEUs.
Zona de Mantenimiento de Contenedores: Zona especializada para el lavado de contenedores y reparación de vacíos
|
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Instalaciones de Contenedores disponibles |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
Estación de carga y descarga de Contenedores (CFS) |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
|
Estación de carga y descarga de Contenedores refrigerados (CFS) |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
|
Otros datos de capacidad (contenedores al año) |
Capacidad anual de 300.000 contenedores. |
Capacidad anual de 300.000 contenedores. |
|
Capacidad diaria (contenedores día) |
Capacidad diaria de 822 contenedores. |
Capacidad diaria de 822 contenedores. |
|
Número de Estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) |
50 puntos de conexión |
50 puntos de conexión |
|
Capacidad de despegue de emergencia |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
Capacidad de Salida del Turno de Pandilla |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Guía de Aduanas
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para mayor información sobre contactos de aduana en Bolivia, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
|
Company Name |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
|---|---|---|---|
|
ASP Bolivia |
Todos las categorías |
Garantiza |
|
Información de Terminales
TERMINAL MULTIPROPOSITO
Equipos especializados, maquinaria e infraestructura y sistemas completamente automatizados que permiten manejar diferentes tipos de graneles, fertilizantes, cereales, minerales, carbón, clinker, sal industrial, etc.
Muelle Marginal: Utilizado para el amarre directo de buques, se encuentra orientado al noreste, construido de concreto; tiene 583.10 metro de largo por 20 metros de ancho y está dragado a 9.15 metros sobre el nivel medio del mar. El muelle está dividido en tres amarraderos que se emplean para manipular carga en general.
Las instalaciones de la Terminal Marítima tienen almacenes para carga general, silos para almacenamiento de granos, depósito para minerales, equipo de transporte de carga, grúas con fuerza de hasta 50.000 libras, torre neumática para la recepción de granos a granel y equipo de embarque de mineral a granel.
Muelle de Cabotaje: En el lado SW del puerto y adosado al Muelle Marginal, hay un pequeño muelle, de tipo marginal, para embarcaciones menores, que tienen aproximadamente 50 mts. de largo, frente al cual existe otro muelle similar, pero de mayor longitud.
Muelle Pesquero: En lado Este del puerto y contiguo al rompeolas existe un tercer muelle, también del tipo marginal utilizado por embarcaciones menores de pesca, construido de concreto y tiene 90.50 mts. de longitud por 25 mts. de ancho. Este muelle cuenta con almacenes frigoríficos y con una máquina para producir hielo.
Terminal de Almacenamiento Principal
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA)
|
Condiciones de almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Superficie total (m²) |
Volumen total (m³) |
Requisitos de manipulación |
|---|---|---|---|---|
|
Intemperie |
Área de almacenamiento para contenedores |
36.749 |
|
|
|
Carga general (interior) |
Si |
22.218 |
|
|
|
Carga embolsada |
59 silos con capacidad estática de 75.000 TM |
|
|
|
|
Graneles líquidos |
5 tanques |
|
9.900 |
|
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
50 puntos de conexión |
|
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
|
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
|
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
|
|
|
|
Estiba y desestiba
Entidades que ofrecen el servicio:
- Transuniversal Estibas S.A.C ✅ con RUC 20503295262 en CALLAO (datosperu.org)
- Inversiones Maritimas del Pacifico Sur S.A.C. | Inmarpacs S.A.C. (universidadperu.com)
Información de Zonas del Interior
La Terminal Portuaria de Matarani tiene una ubicación estratégica en la costa Oeste de América del Sur, donde llega la carga, a través de una moderna carretera, apropiada para el tránsito de vehículos de carga pesada. Esta vía es rápida y segura, y forma parte de la carretera interoceánica que nos une por el este a Brasil y por el sur a Bolivia.
Seguridad Portuaria
|
Seguridad |
|
|---|---|
|
Cumple con ISPS |
Si |
|
Nivel actual de ISPS |
N/A |
|
Barcos de la policía |
Si |
|
Camiones de bomberos |
Si |
Información de apoyo
- Terminal Internacional del Sur (TISUR)
- TISUR, Informe Ambiental 2017
- TISUR, Reporte de Sostenibilidad 2015 - 2016
- Autoridad Portuaria Nacional del Perú
Bolivia - 2.1.4 Puerto de Ilo - Perú
Descripción general del Puerto
El puerto de Ilo se ubica en el sur del Perú en la región Moquegua, ciudad, distrito y provincia de Ilo. Cuenta con un muelle multipropósito tipo espigón de atraque directo para naves de alto bordo, con una capacidad de atender naves de hasta 35.000 DWT. Cuenta con áreas de almacenamiento sin techo de 38.360 m2, zona techada de 8.540 m2, y un almacén techado de 1.634 m2, con un periodo libre de almacenamiento según tarifario de empresa nacional de puertos del Perú de 365 días.
Sitio web del puerto: http://www.enapu.com.pe/web/index.php
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
|
Contacto y ubicación del puerto |
|
|---|---|
|
País |
Ilo |
|
Provincia o Distrito |
Ilo |
|
Pueblo o ciudad (más cercana) con distancia (km). |
Distancia desde el Puerto de Ilo a ciudad de La Paz. Carretera: 513 km |
|
Nombre completo del puerto. |
Puerto de Ilo. |
|
Latitud. |
-17.68334 |
|
Longitud. |
-71.37181 |
|
Entidad administradora o autoridad portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operaciones) |
Empresa Nacional de Puertos (ENAPU S.A.). |
|
Persona de contacto encargada de administración |
TISUR: Juan Ramón Arrisueño, Presidente Luis Alfonso Suazo, Gerente General. |
|
Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos
|
Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Tacna. Aerolíneas: LATAM Airlines, Viva Air, Viva Colombia, Peruvian Airlines. Operan solo vuelos nacionales (Lima). |
Export table
Imagen del Puerto
Infraestructura muelles y amarraderos
|
Muelle / Terminal |
Longitud (mts) |
Calado (mts) |
Capacidad (TM) |
|---|---|---|---|
|
Muelle de atraque directo tipo espigón |
302 |
n/a |
n/a |
|
Amarradero 1 – A |
200 |
10,9 |
35.000 |
|
Amarradero 2 - B |
200 |
10,9 |
35.000 |
|
Amarradero 3 – C |
100 |
4,8 |
20.000 |
|
Amarradero 4 - D |
100 |
8,2 |
20.000 |
|
Rampa de desembarco |
60 |
3,7 |
n/a |
Export table
Descripción y contactos de empresas clave
ENAPU S.A., La Empresa Nacional de Puertos S.A. de conformidad con el Decreto Legislativo N.º 098 cumple con la misión de administrar, operar y mantener las Terminales Portuarias de la República del Perú, brindando servicios a los movimientos de naves y cargas del comercio exterior peruano.
Para mayor información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
El movimiento de carga en la Terminal Portuaria de Ilo representó el 11% (331 420 TM) de las operaciones de ENAPU S.A. Este resultado situó a la Terminal Portuaria de Ilo entre los tres puertos de mayor actividad productiva de ENAPU S.A.
Suscribió convenio específico de cooperación interinstitucional con la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-Bolivia) con la finalidad de que la carga boliviana de importación y exportación utilicen las instalaciones de la Terminal Portuaria de Ilo para su comercio internacional.
Con este acuerdo, Bolivia direcciono sus importaciones de fierro de construcción adquiridas en el Perú, al Puerto de Ilo. Anteriormente esta actividad la realizaba por el Puerto de Arica Chile.
Limitaciones Estacionales
|
||||||||||||
Export table
|
Cifras de manejo para 2023 |
|
|---|---|
|
Escalas de buques |
146 |
|
Tráfico de contenedores (TEUs) |
5.295 |
Export table
|
Cifras de manipulación a granel y a granel para 2023 |
|
|---|---|
|
A granel (mt) |
317.823 |
|
Carga fraccionada (mt) |
331.523 |
Export table
Tarifas de descarga y gastos de manipulación en las terminales
Especificaciones de atraque
|
Tipo de atraque: |
Cantidad |
Largo m) |
Máximo Calado m) |
Comentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Amarre convencional |
4 |
600 |
10,9 |
En uso continuo |
|
Muelle para contenedores |
2 |
200 |
10,9 |
En uso continuo |
|
Amarre en silos |
2 |
200 |
10,9 |
En uso continuo |
|
Remolcadores de atraque |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
Barcazas de agua |
1, rampa de desembarco |
60 |
3,7 |
En uso continuo |
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Muelles de carga general
|
Export table
Equipo de manipulación portuaria
Todos los equipos y maquinaria de la Terminal Portuaria de Ilo son de carácter privado, perteneciendo estos a ENAPU S.A.
|
Equipo |
Disponible
|
Cantidad total y capacidad disponible |
Comentarios sobre el estado actual y el uso real |
|---|---|---|---|
|
Grúa de muelle |
Si |
1 unidad, capacidad 18 (tm) |
En uso continuo |
|
Pórticos de contenedores |
n/a |
n/a |
n/a |
|
Grúas móviles porta contenedores |
Sin |
No informa |
En uso continuo |
|
Reachstacker |
Si |
1 unidad, grua Kalmar de 45 ton |
En uso continuo |
|
RoRo Tugmaster (con remolque) |
n/a |
n/a |
n/a |
|
Elevador de granos con máquinas de ensacado |
Si |
1 unidad |
En uso continup |
|
Carretillas elevadoras |
Si |
11 unidades, capacidad entre 2.200 y 20 tm |
En uso continuo |
|
Terminal Truck |
Si |
4 unidades, capacidad de 40 tn cada una |
En uso continuo |
|
Tractores |
Si |
7 unidades, capacidad 2,27 tn cada uno |
En uso continuo |
|
Balanza camionera electrica computarizada |
Si |
2 unidades, capacidad 100 tn cada uno |
En uso continuo
|
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Instalaciones para el manejo de contenedores
|
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Instalaciones de contenedores disponibles |
Área de 17.000 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
|
Estación de carga de contenedores (CFS) |
Área de 17.000 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
|
Estaciones de contenedores refrigerados |
Área de 17.000 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
|
Otros detalles de capacidad |
1.400.000 |
|
|
Capacidad de despegue diario |
No informa |
No informa |
|
Número de estaciones refrigeradas (puntos de conexión) |
60 tomacorrientes de 440 V., en módulos de 6 unidades |
|
|
Capacidad de despegue de emergencia |
No informa |
No informa |
|
Capacidad de Salida del Turno de Cuadrilla |
No informa |
No informa |
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Guía de aduanas
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para mayor información sobre contactos de aduanas, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Información de terminales
Posee dos muelles, ambos de concreto y de tipo espigón. Uno es de propiedad de la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) y el otro de la minera Southern Copper Corporation.
El primero, de 302 metros de largo y 27 de ancho, moviliza todo tipo de mercaderías, siendo el sexto del país en movimiento total de carga.
El segundo muelle, de 180 metros de largo y 20 de ancho, es empleado por Southern para exportar su producción de cobre e importar los insumos que requiere en sus operaciones.
Terminal de almacenamiento principal
|
Almacén Techado |
Área (m2) |
Tipo de carga |
Capacidad |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
TM |
TEUs |
Niveles |
|||
|
1 |
1.634 |
Mercadería General. |
3.000 |
n/a |
n/a |
Export table
|
Zona Techada |
Área (m2) |
Tipo de carga |
Capacidad |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
TM |
TEUs |
Niveles |
|||
|
5 |
8.540 |
Vehículos, Mercadería General, Gráneles |
22.950 |
100 |
2 |
Export table
|
Zonas sin Techo |
Área (m2) |
Tipo de carga |
Capacidad |
||
|
TM |
TEUs |
Niveles |
|||
|
1 |
1.200 |
Mercadería General, Contenedores Llenos y Vacíos. |
2.755 |
150 |
3 |
|
2 |
4.800 |
Mercadería General, Contenedores Llenos y Vacíos. |
20.000 |
600 |
3 |
|
3 |
11.000 |
Mercadería General, Contenedores Llenos y Vacíos. |
60.000 |
1200 |
3 |
|
4 |
11.360 |
Vehículos y Granos |
80.000 |
700 |
2 |
|
6 |
12.500 |
Mercadería General y Contenedores Vacíos |
150.000 |
n/a |
n/a |
Export table
Estiba y desestiba
Entidades que ofrecen el servicio:
Información de zonas del interior
Áreas de influencia: Comprende los departamentos de Puno, Tacna, Moquegua, Arequipa, Cuzco y el Estado Plurinacional de Bolivia.
|
Ciudad |
Terrestre (km) |
Marítimo |
|---|---|---|
|
Moquegua |
90 |
n/a |
|
Tacna |
159 |
n/a |
|
Arica |
205 |
86 millas náuticas |
|
Matarani |
300 |
63 millas náuticas |
|
Arequipa |
359 |
n/a |
|
Desaguadero |
400 |
n/a |
|
La Paz |
500 |
n/a |
|
Puno |
680 |
n/a |
|
Cuzco |
1.050 |
n/a |
|
Iñapari |
1.200 |
n/a |
|
Lima |
1.269 |
n/a |
|
Callao |
1.269 |
516 millas náuticas |
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Seguridad portuaria
|
Seguridad |
|
|---|---|
|
Cumplimiento de las normas ISPS (PBIP) |
Si |
|
Nivel actual de ISPS. (Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias). |
n/a |
|
Botes patrulleros |
Si |
|
Camiones de bomberos |
Si |
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Información de apoyo
Bolivia - 2.2 Aviación
La información clave del aeropuerto también se puede encontrar en: http://worldaerodata.com/
Bolivia cuenta con un total de 16 aeropuertos, los cuales se encuentran en pleno funcionamiento de operaciones. Tres de ellos tienen la acreditación de internacional, mientras que los trece restantes solo operan en cabotaje.
Aeropuertos Internacionales
F = Aeropuerto Internacional de La Paz “El Alto” (LPB/SLLP)
G = Aeropuerto Internacional de Cochabamba “Jorge Wilstermann” (CBB/SLCB)
I = Aeropuerto Internacional de Santa Cruz “Viru Viru” (VVI/SLVR)
Aeropuertos Nacionales (Aeródromos)
A = Aeropuerto de Cobija “Capitán Aníbal Arab Fadul” (CIJ/SLCO)
B = Aeropuerto de Riberalta “Capitán Selin Zeltun López” (RIB/SLRI)
C = Aeropuerto de Guayaramerín “Capitán Emilio Beltrán” (GYA/SLGY)
D = Aeropuerto de Rurrenabaque (RBQ/SLRQ)
E = Aeropuerto de Trinidad “Teniente Jorge Henrich Arauz” (TDD/SLTR)
H = Aeropuerto de Chimoré (CCA/SLCH)
J = Aeropuerto de Santa Cruz “El Trompillo” (SRZ/SLET)
K = Aeropuerto de Oruro “Juan Mendoza” (ORU/SLOR)
L = Aeropuerto de Sucre Alcantari (SER/SLAL)
M = Aeropuerto de Potosí “Capitán Nicolás Rojas” (POI/SLPO)
N = Aeropuerto de Uyuni Joya Andina (UYU/SLUY)
O = Aeropuerto Tarija “Oriel Lea Plaza” (TJA/SLTJ)
P = Aeropuerto de Yacuiba (BYC/SLYA)
Por Decreto Supremo Nº 4630 de fecha 30/11/2021se crea la entidad Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL), para dirigir y administrar los aeropuertos del Estado Plurinacional de Bolivia. Por lo tanto, mantiene su compromiso y convicción de mejorar dichos aeropuertos, realizando inversiones en infraestructura y equipamiento.
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Información importante de aeropuertos también puede encontrarse en: http://worldaerodata.com/
Para más información sobre contactos de gobierno y aeropuertos, por favor referirse al siguiente link:
4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuertos
Procedimientos para Aeronaves registradas en el extranjero
Procedimiento para la emisión de autorizaciones de ingresos o salidas de vuelos no regulares internacionales. Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) – 28/Dic/2018
- Solicitar al Director Ejecutivo de DGAC, mencionando la siguiente información
- Nombre o Razón Social del Operador
- Dirección Comercial, Teléfono y Fax del Operador
- Tipo y Matrícula de la Aeronave
- PBMD (MTOW) de la Aeronave
- Piloto al mando (tripulación)
- Fecha de Ingreso
- Aeropuerto de entrada a Bolivia
- Aeropuerto de salida de Bolivia
- Ultimo Aeropuerto de aterrizaje antes de ingresar a Bolivia
- Objeto del vuelo
- Número de Pasajeros
- Tipo y peso de carga (si corresponde)
- Fecha de salida de Bolivia
- Con la respuesta de autorización, presentarse a las Oficinas de la Dirección General de Aeronáutica Civil, para proceder al registro.
- A la llegada de la Aeronave al Aeropuerto de entrada, el personal de la DGAC, procederá a la verificación de la documentación y la inspección correspondiente.
- La documentación que debe presentarse es la siguiente:
- Certificado de la Matrícula de la Aeronave
- Certificado de aeronavegabilidad vigente de la Aeronave
- Póliza de Seguro vigente de la Aeronave, que incluya límites geográficos y la Matrícula de la Aeronave
- Licencia y vigencia médica de la tripulación
De efectuarse operaciones de ingreso en el Aeropuerto “EL ALTO” de la ciudad de La Paz, deberá anexar el Apéndice de Operación en Altura (contenido en el AFM de la Aeronave)
Reglamentos y normativas bolivianas
- Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) - Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
- Ley N° 2902 de la Aeronáutica Civil de Bolivia
- Ley N° 165 de Transporte
- Registro Público de Aeronaves
- Registro Aeronáutico Administrativo
- Seguridad de la Aviación Civil (AVSEC)
- Aeronaves Autorizadas RVSM
- Aeronaves Autorizadas PBM
- Documentos Técnicos y Operativos
Bolivia - 2.2.1 Aeropuerto Internacional El Alto La Paz
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional El Alto se encuentra ubicado a 14 kilómetros de la ciudad de La Paz, en el Municipio de El Alto, Departamento de La Paz. La terminal aérea se halla a una altura de 4.061 msnm y una temperatura que varía de -11 grados centígrado a +17 grados centígrados.
Debido a la altitud, la mayoría de los aviones comerciales de fuselaje ancho no pueden operar en el aeropuerto, y como consecuencia, gran parte de los vuelos internacionales desde y hacia Bolivia operan en el Aeropuerto Internacional Viru Viru en la ciudad de Santa Cruz.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|---|---|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
El Alto La Paz |
|
Pueblo o Ciudad más cercana (con distancia desde el Aeropuerto) |
Ciudad de El Alto a 5,6 km |
|
Nombre complete del Aeropuerto |
Aeropuerto Internacional “El Alto” |
|
Latitud |
-16.513339 |
|
Longitud |
-68.192256 |
|
Elevación (ft and m) |
13.325 pies / 4.061 mt. |
|
Código IATA |
LPB |
|
Código ICAO |
SLLP |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
|
|
Persona de Contacto |
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL) |
|
Abierto: |
24 hrs |
|
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
Pista principal: 10R/28L, 4.000 x 46 mts. Superficie Pavimento Rígido. Pista emergencia: 10L/28R, 2.050 x 91 mts. Superficie Tierra, pasto |
|
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
Se utiliza plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).
|
Imagen del Aeropuerto
Descripción, Contactos y Empresas Clave
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List
Helipuerto
En Bolivia no hay servicios de transporte privado de helicópteros. La Fuerza Aérea Boliviana FAB, para sus helicópteros utiliza la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas, de uso militar.
Para el caso específico de apoyo humanitario en situaciones de emergencia, se dan las siguientes soluciones técnicas:
Aeropuerto El Alto La Paz, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Jorge Wilsterman Cochabamba, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Tte. A. Jorge Henrich Trinidad, se utiliza la cabecera 32 de la pista, por estar estratégicamente controlada por la FAB.
En los demás aeropuertos del País, se utiliza la plataforma de estacionamiento comercial.
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Aduanas |
Si |
Combustible JET A-1 |
Si |
|
Inmigración |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
|
Edificio de la Terminal |
Si |
Reabastecimiento de combustible de un solo punto |
Si |
|
Terminal de Pasajeros |
Si |
Unidades de arranque neumáticos |
Si |
|
Terminal de Carga |
Si |
Atención en tierra (móvil) |
Si |
|
Transporte de Pasajeros al Aeropuerto |
Si |
Servicios de Asistencia en tierra |
Si |
|
Torre de Control |
Si |
Servicios de letrinas |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Categoría de lucha contra incendios (OACI) |
Si |
|
Servicio de Catering |
Si |
Equipos de deshielo |
Si |
|
Sala de Operaciones base |
Si |
Iluminación de la rampa de estacionamiento |
Si |
|
Radar del Aeropuerto |
Si |
Luces de Aproximación y de pista |
Si |
|
NDB |
Si |
VOR |
Si |
|
ILS |
Si |
|
Si |
Detalle de Operaciones del Aeropuerto
|
Detalles Operativos |
|||
|---|---|---|---|
|
Aviones de tamaño máximo que pueden descargar carga a granel |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
|
Avión de tamaño máximo que pueden descargar en una plataforma |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
|
Área total de estacionamiento de aeronaves (m2) |
22.338 m2 |
||
|
Área de Almacenamiento |
1.766 m2 |
||
|
Equipo Manipulación |
|||
|
Elevadores / Cargadores |
Si |
Capacidad máxima (mt) |
No especifica |
|
Máxima Altura (m) |
7.0 mts. |
||
|
Rampas de Carga |
SI |
||
Orientación Aduanera
Mas información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
|
Company Name |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
|---|---|---|---|
|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
Garantizada |
Controlada |
Mas información, por favor remitirse a 1.3 Información Aduanera
Instalaciones de Almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
|
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA) |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Condiciones de almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Superficie total (m²) |
Volumen total (m³) |
Requisitos de manipulación |
|
Intemperie |
N/A |
|
|
|
|
Carga general (interior) |
3 1 Toxico |
2.320 80 |
|
2 montacargas (3 – 2,5 Tn) |
|
Carga embolsada |
|
|
|
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
1 |
4,88 x 5,88 x 2,94 |
84 |
N/A |
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
No |
|
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
No |
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
No |
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
No |
|
|
|
Costos del Aeropuerto
COSTOS DE NAVEGACION
|
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
INTERNACIONAL |
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 y mas |
|
Navegación (por trayecto) USD |
T = 0,105 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
|
Aterrizaje USD |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
|
Aterrizaje nocturno |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Despegue nocturno USD |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
|
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
NACIONAL |
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y mas |
|
Navegación (por trayecto) USD |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
|
Aterrizaje USD |
17,23 (Tarifa Fija) |
1,09 |
1,44 |
|
Aterrizaje nocturno |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Despegue nocturno USD |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas
Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto
Nota 3: Todos estos cargos son administrados por NAABOL y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia
Cargos por Servicios de Combustible
|
|
Precios por Litro USD - $ |
|---|---|
|
Jet A-1 |
Nacional 1,48 USD/galón 0,39 USD/litro Internacional 3,58 USD/galón 0,95 USD/litro |
|
Avgas |
0,68 USD/litro |
Cargos de Terminal de Carga
|
Cargos de Importación |
||
|---|---|---|
|
Tipo de Carga |
Tarifa USD por kg |
Comentarios |
|
Cargo por manejo |
N/A |
|
|
Tarifa de carga fraccionada |
N/A |
|
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
|
Bóveda – por envío |
No dispone |
|
|
Tarifa de almacenamiento en frío |
No dispone |
|
|
Entrega fuera del horario normal de trabajo |
30% sobre tarifa |
|
|
Preparación de AOA sustituto – Factura – Recibo |
12,0 USD/documento |
|
|
Almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 a 5 días libre |
|
Cargos de Exportación |
||
|
Gastos de manipulación – Carga no paletizada |
N/A |
|
|
Reacondicionamiento pasivo de las cajas Keep Cool |
N/A |
|
|
Guía aérea internacional |
12,0 USD/documento |
|
|
Guía aérea local |
12,0 USD/documento |
|
|
Enmienda a la Carta de Porte Aéreo - Cancelación |
15,0 USD/documento |
|
|
Documentación de la guía aérea |
12,0 USD/documento |
|
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
|
Cargos de almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 5 días libre |
|
Cargos de almacenamiento por día para Keep Cool |
N/A |
|
Seguridad
Límites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.2 Aeropuerto Internacional Viru Viru Santa Cruz
Descripción General del Aeropuerto
|
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
|---|---|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Warnes |
|
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Ciudad de Santa Cruz a 15 km de distancia |
|
Nombre completo del aeropuerto |
Aeropuerto Internacional Viru Viru |
|
Latitud |
-17.644756 |
|
Longitud |
-63.135364 |
|
Elevación (pies y m) |
1.225 pies / 373 mts |
|
Código IATA |
VVI |
|
Código OACI |
SLVR |
|
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL) |
|
Persona de contacto |
NAABOL: Teléfono: (591-2) 2157300 |
|
Abierto: |
24 horas |
|
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
16/34, 3.500 x 45 |
|
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
|
Imagen Aeropuerto
Descripción, Contactos y Empresas Clave
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país.
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List here.
Helipuerto
En Bolivia no hay servicios de transporte privado de helicópteros. La Fuerza Aérea Boliviana FAB, para sus helicópteros utiliza la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas, de uso militar.
Para el caso específico de apoyo humanitario en situaciones de emergencia, se dan las siguientes soluciones técnicas:
Aeropuerto El Alto La Paz, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Jorge Wilsterman Cochabamba, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Tte. A. Jorge Henrich Trinidad, se utiliza la cabecera 32 de la pista, por estar estratégicamente controlada por la FAB.
Detalle de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Aduana |
Si |
JET A-1 fuel |
Si |
|
Inmigración |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
|
Edificio Terminal |
Si |
Reabastecimiento de combustible de un solo punto |
Si |
|
Terminal de Pasajeros |
Si |
Unidades de arranque de aire |
Si |
|
Terminal de carga |
Si |
Atención en tierra (móvil) |
Si |
|
Transporte de pasajeros al Aeropuerto |
Si |
Servicio de asistencia en tierra |
Si |
|
Torre de Control |
Si |
Servicios de letrinas |
Si |
|
Instalaciones meteorológicas |
Si |
Categoría de lucha contra incendios (OACI) |
Si |
|
Servicio de catering |
Si |
Equipos de deshielo |
No |
|
Sala de operaciones base |
Si |
Iluminación de la rampa de estacionamiento |
Si |
|
Radar del Aeropuerto |
Si |
Luces de aproximación y de pista |
Si |
|
NDB |
Si |
VOR |
Si |
|
ILS |
Si |
|
|
Detalles de Operación del Aeropuerto
|
Detalles de funcionamiento |
|||
|---|---|---|---|
|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
|
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
|
Área de almacenamiento (m3 y mt) |
|
||
|
Equipos de manipulación |
|||
|
Elevadores / Hi Loaders |
Si |
Capacidad máxima (mt) |
No especifica |
|
Altura máxima m) |
7,0 mts. |
||
|
Rampas de carga |
Si |
||
Orientación Aduanera
Mas información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
|
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
|---|---|---|---|
|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
|
|
Mas información, por favor remitirse a 1.3 Customs Information
Instalaciones de Almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
|
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA) |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Storage condition |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Superficie total (m²) |
Volumen total (m³) |
Requisitos de manipulación |
|
Intemperie |
N/A |
|
|
|
|
Carga general (interior) |
5 |
1.060 |
|
3 montacargas (2 – 3,5 Tn) |
|
Carga embolsada |
|
|
|
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
|
3,78 x 8,14 x 2,5 |
77 |
|
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
|
|
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
|
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
|
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
|
|
|
|
Costos del Aeropuerto
COSTOS DE NAVEGACION
|
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
INTERNACIONAL |
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 and over |
|
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,105 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
|
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
|
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
|
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
NACIONAL |
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y mas |
|
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
|
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
|
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas
Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto
Nota 3: Todos estos cargos son administrados por NAABOL y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia
Cargos por Servicios de Combustible
|
|
Precio por Litro USD - $ |
|---|---|
|
Jet A-1 |
Nacional 1,48 USD/galón 0,39 USD/litro Internacional 3,58 USD/galón 0,95 USD/litro |
|
Avgas |
0,68 USD/litro |
Cargos de Terminal de Carga
|
Tipo de cargo |
Tarifa USD - $ por kg |
Comentarios |
|---|---|---|
|
Cargo por manejo |
N/A |
|
|
Tarifa de carga fraccionada |
N/A |
|
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
|
Sala acorazada – por envío |
No dispone |
|
|
Tarifa de almacenamiento en frío |
No dispone |
|
|
Entrega fuera del horario normal de trabajo |
30% sobre tarifa |
|
|
Preparación de AOA sustituto – Factura – Recibo |
12,0 USD/documento |
|
|
Almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 a 5 días libre |
|
Cargos de Exportación |
||
|
Gastos de manipulación – Carga no paletizada |
N/A |
|
|
Reacondicionamiento pasivo de las cajas Keep Cool |
N/A |
|
|
Guía aérea internacional |
12,0 USD/documento |
|
|
Guía aérea local |
12,0 USD/documento |
|
|
Enmienda a la Carta de Porte Aéreo - Cancelación |
15,0 USD/documento |
|
|
Documentación de la guía aérea |
12,0 USD/documento |
|
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
|
Cargos de almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 5 dias libre |
Seguridad
Límites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.3 Aeropuerto Internacional Jorge Wilsterman Cochabamba
Descripción General del Aeropuerto
|
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
|---|---|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Cercado |
|
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Ciudad de Cochabamba a 3,8 km de distancia |
|
Nombre completo del aeropuerto |
Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann |
|
Latitud |
-17.421058 |
|
Longitud |
-66.177114 |
|
Elevación (ft y m) |
8.360 pies / 2.540 mts |
|
Código IATA |
CBB |
|
Código OACI |
SLCB |
|
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL) |
|
Persona de contacto |
NAABOL: Teléfono: (591-2) 2157300 |
|
Abierto: |
24:00 |
|
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
Pista 1: 04/22 2.649 x 45 Pista 2: 14/32 3.798 x 45 |
|
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
Se utiliza plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).
|
Imagen Aeropuerto
Descripción y contactos de las principales empresas
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país.
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List here.
Helipuerto
En Bolivia no hay servicios de transporte privado de helicópteros. La Fuerza Aérea Boliviana FAB, para sus helicópteros utiliza la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas, de uso militar.
Para el caso específico de apoyo humanitario en situaciones de emergencia, se dan las siguientes soluciones técnicas:
Aeropuerto El Alto La Paz, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Jorge Wilsterman Cochabamba, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Tte. A. Jorge Henrich Trinidad, se utiliza la cabecera 32 de la pista, por estar estratégicamente controlada por la FAB.
En los demás aeropuertos del País, se utiliza la plataforma de estacionamiento comercial.
Detalles de la infraestructura aeroportuaria
|
Aduana |
Si |
JET A-1 fuel |
Si |
|
Inmigración |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
|
Edificio Terminal |
Si |
Reabastecimiento de combustible de un solo punto |
Si |
|
Terminal de Pasajeros |
Si |
Unidades de arranque de aire |
Si |
|
Terminal de carga |
|
Atención en tierra (móvil) |
|
|
Transporte de pasajeros al Aeropuerto |
|
Servicio de asistencia en tierra |
|
|
Torre de control |
|
Servicios de letrinas |
|
|
Instalaciones meteorológicas |
|
Categoría de lucha contra incendios (OACI) |
|
|
Servicio de catering |
|
Equipos de deshielo |
|
|
Sala de operaciones base |
|
Iluminación de la rampa de estacionamiento |
|
|
Radar del Aeropuerto |
|
Luces de aproximación y de pista |
|
|
NDB |
|
VOR |
|
|
ILS |
|
|
|
Detalles de funcionamiento del aeropuerto
|
Detalles de funcionamiento |
|||
|---|---|---|---|
|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
|
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
|
Área de almacenamiento (m3 y mt) |
|
||
|
Equipos de manipulación |
|||
|
Elevadores / Hi Loaders |
Si |
Capacidad máxima (mt) |
No especifica |
|
Altura máxima m) |
7.0 |
||
|
Rampas de carga |
Si |
||
Orientación Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
|
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
|---|---|---|---|
|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
Garantizado |
Controlada |
Mas información, por favor remitirse a 1.3 Información Aduanera
Instalaciones de almacenamiento
ALBO S.A., tiene el contrato de concesión de los servicios de administración de depósitos de aduana y control de tránsitos emergente de la licitación pública GNAF. No. 001/2002 convocada por la Aduana Nacional. Las tarifas son las siguientes:
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
|
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA) |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Condiciones de almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Total Área (m²) |
Total volumen (m³) |
Requisitos de manipulación |
|
Intemperie |
|
20.730 |
|
Equipo: 1 grúa 10 Tn 1 montacarga 7 Tn 6 montacargas (2-3,5 Tn) |
|
Carga general (interior) |
2 |
11.800 |
|
|
|
Carga embolsada |
|
|
|
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
No |
|
|
|
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
No |
|
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
No |
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
No |
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
No |
|
|
|
Costos del Aeropuerto
GASTOS DE NAVEGACIÓN
|
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
INTERNACIONAL |
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 y más |
|
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,105 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
|
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
|
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
|
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
NACIONAL |
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y más |
|
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
|
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
|
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
CARGOS POR SERVICIOS DE COMBUSTIBLE
|
|
Precio por Litro USD - $ |
|---|---|
|
Jet A-1 |
Nacional 1,48 USD/galón 0,39 USD/litro Internacional 3,58 USD/galón 0,95 USD/litro |
|
Avgas |
0,68 USD/litro |
CARGOS DE LA TERMINAL DE CARGA
|
Cargos de importación |
||
|---|---|---|
|
Tipo de cargo |
Tarifa USD - $ por kg |
Comentarios |
|
Cargo por manipulación |
N/A |
|
|
Tarifa de carga fraccionada |
N/A |
|
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
|
Bodega – por envío |
No dispone |
|
|
Tarifa de almacenamiento en frío |
No dispone |
|
|
Entrega fuera del horario normal de trabajo |
30% sobre tarifa |
|
|
Preparación de AOA sustituto – Factura – Recibo |
12,0 USD/documento |
|
|
Almacenamiento por día |
Periodo de 15 dias 0,09 USD/kilo |
1 a 5 dias libre |
|
Cargos de Exportación |
||
|
Gastos de manipulación – Carga no paletizada |
N/A |
|
|
Reacondicionamiento pasivo de las cajas Keep Cool |
N/A |
|
|
Guía aérea internacional |
12,0 USD/documento |
|
|
Guía aérea local |
12,0 USD/documento |
|
|
Enmienda a la Carta de Porte Aéreo - Cancelación |
15,0 USD/documento |
|
|
Documentación de la guía aérea |
12,0 USD/documento |
|
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
|
Cargos de almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 5 dias libre |
|
Cargos de almacenamiento por día para Keep Cool |
N/A |
|
Seguridad
La Dirección General de Aeronáuticas Civil (DGAC) de Bolivia, es la Entidad de Gobierno quien certifica en aeropuertos internacionales y nacionales la seguridad aeroportuaria RAB-139-101 en:
Limites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) | DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil - Estado Plurinacional de Bolivia
Bolivia - 2.2.4 Aeropuertos Nacionales por Capital de Departamento
|
Descripción por Aeropuerto |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Aeropuerto |
Tte. Jorge Henrich Arauz |
Capitán Aníbal Arab Fadul |
El Trompillo |
Alcantari |
Oriel Lea Plaza |
|
Ubicación Ciudad/Depto. |
Trinidad Capital |
Cobija Pando |
Santa Cruz Capital |
Yamparaez Chuquisaca |
Tarija Capital |
|
Ciudad más cercana |
Trinidad 2,5 km |
Cobija 3 km |
Santa Cruz Centro |
Sucre 31,5 km |
Tarija Centro |
|
Latitud |
-14.81956 |
-11.03936 |
-17.81101 |
-19.23993 |
-21.55651 |
|
Longitud |
-64.9101 |
-68.78157 |
-63.17183 |
-65.15033 |
-64.70116 |
|
Elevación (pies/metros) |
508pies/155mt |
892pies/272mt |
1.404pies/428mt |
10.262pies/3.128mt |
6.082pies/1.854mt |
|
Código IATA |
TDD |
CIJ |
SRZ |
SER |
TJA |
|
Código ICAO |
SLTR |
SLCO |
SLET |
SLAL |
SLTJ |
|
Autoridad Aeroportuario Sitio web |
NAABOL
|
||||
|
Dimensión Pista (metros) |
2.400 X 30 |
2.000 X30 |
2.737 X 38 |
3.600 X 45 |
3.050 x 45 |
|
Orientación Pista |
14/32 |
02/20 |
15/53 |
18/36 |
13/31 |
|
Superficie Pista |
Asfalto |
Asfalto |
Asfalto |
Asfalto |
Asfalto |
|
Seguridad pasajeros/carga |
SI |
||||
|
Capacidad repostaje |
SI |
||||
|
Control tráfico aéreo |
SI |
||||
|
Instalación Meteorológicas |
SI |
||||
|
Ayuda a la Navegación |
SI |
||||
|
Manga de viento |
SI |
||||
|
Iluminación Pista |
SI |
||||
|
Servicio asistencia en tierra |
SI |
||||
|
Equipos contra incendios |
SI |
||||
|
Área estacionamiento aviones |
SI |
||||
|
Vallado perimetral |
SI |
||||
|
Precio Combustible Jet A-1 (usd/galon) (usd/litro)
AVGAS (usd/litro) |
Nacional 1,48 Nacional 0,39 Internat. 3,58 Internat. 0,95 Nacional0,68 |
||||
|
Aerolíneas que operan |
ECOJET, BOA |
||||
Imagen de los Aeropuertos
Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz | SLTR (metar-taf.com)
Capitán Aníbal Arab Airport | SLCO | Cobija, Bolivia (metar-taf.com)
Aeropuerto El Trompillo | SLET | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Aeropuerto internacional Alcantari | SLAL (metar-taf.com)
Capitan Oriel Lea Plaza Airport | SLTJ | Tarija, Bolivia (metar-taf.com)
Descripción y contactos de las principales empresas
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Mas information
4.5 Airport Companies Contact List here.
Orientación Aduanera
Mas información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
|
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
|---|---|---|---|
|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
Garantiza |
Controlada |
|
EPNE - DAB |
Todas las categorías |
Garantiza |
No controlada |
Instalaciones de almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
EPNE – DAB, Depósitos Aduaneros Bolivianos, tiene por objeto la prestación de servicios logísticos, servicios de almacenaje y servicios de asistencia al control de transito en todos los recintos aduaneros a nivel nacional, con 14 recintos.
Costos del Aeropuerto
GASTOS DE NAVEGACIÓN
|
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
|
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y mas |
|
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
|
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
|
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
|
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Seguridad
Limites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.5 Aeropuerto Nacional por Capital de Provincia
Descripción General del Aeropuerto
|
Descripción por Aeropuerto |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Aeropuerto |
Riberalta Capitán Selin Zultun López |
Guayaramerín Capitán Emilio Beltrán |
Rurrenabaque |
Yacuiba |
|
Ubicación Ciudad/Depto. |
Riberalta Beni |
Guayaramerín Beni |
Rurrenabaque Beni |
Yacuiba Tarija |
|
Ciudad más cercana |
Riberalta 2,7 km |
Guayaramerín 3,6 km |
Rurrenabaque 8,7 km |
Yacuiba 8,1 km |
|
Latitud |
-11.01003 |
-10.89213 |
-14.42748 |
-21.95987 |
|
Longitud |
-66.07374 |
-65.37885 |
-67.49959 |
-63.65151 |
|
Elevación (pies/metros) |
446pies/136mt |
479pies/146mt |
705pies/215mt |
2.221pies/677mt |
|
Código IATA |
RIB |
GYA |
RBQ |
BYC |
|
Código ICAO |
SLRI |
SLGY |
SLRQ |
SLYA |
|
Autoridad Aeroportuario Sitio web |
NAABOL
|
|||
|
Dimensión Pista (metros) |
1,834 |
1.800 |
1.925 1.400 |
2.100 X 36 |
|
Orientación Pista |
14/32 |
16/34 |
14/32 18/36 |
02/20 |
|
Superficie Pista |
Asfalto |
|||
|
Seguridad pasajeros/carga |
SI |
|||
|
Capacidad repostaje |
SI |
|||
|
Control tráfico aéreo |
SI |
|||
|
Instalación Meteorológicas |
SI |
|||
|
Ayuda a la Navegación |
SI |
|||
|
Manga de viento |
SI |
|||
|
Iluminación Pista |
No |
|||
|
Servicio asistencia en tierra |
SI |
|||
|
Equipos contra incendios |
SI |
|||
|
Área estacionamiento aviones |
No |
|||
|
Vallado perimetral |
SI |
|||
|
Precio Combustible Jet A-1 (usd/galon) (usd/litro)
AVGAS (usd/litro) |
Nacional 1,48 Nacional 0,39 Internat. 3,58 Internat. 0,95 Nacional 0,68 |
|||
|
Aerolíneas que operan |
ECOJET, BOA |
BOA |
||
Imagen de los Aeropuertos
Riberalta | SLRI | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Aeropuerto Capitán de Av. Emilio Beltrán | SLGY (metar-taf.com)
Rurenabaque | SLRQ | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Yacuiba Airport | SLYA | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Descripción y contactos de las principales empresas
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List here.
Instalaciones de almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
EPNE – DAB, Depósitos Aduaneros Bolivianos, tiene por objeto la prestación de servicios logísticos, servicios de almacenaje y servicios de asistencia al control de transito en todos los recintos aduaneros a nivel nacional, con 14 recintos.
Seguridad
La Dirección General de Aeronáuticas Civil (DGAC) de Bolivia, es la Entidad de Gobierno quien certifica en aeropuertos internacionales y nacionales la seguridad aeroportuaria RAB-139-101 en:
Límites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.6 Bolivia Aeropuerto de Cobija Capitán Aníbal ArabFadul
Descripción General del Aeropuerto
El aeropuerto Capitán Aníbal Arab Fadul fue inaugurado en 2017. La terminal de pasajeros está construida en una superficie de 5.211 m2, asimismo esta infraestructura cuenta con instalaciones de agua potable, alcantarillado sanitario y energía eléctrica.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Nicolás Suarez |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
COBIJA, a 3 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Cobija “Capitán Aníbal Arab Fadul” |
|
Latitud |
-11.03936 |
|
Longitud |
-68.78157 |
|
Elevación (pies y mts.) |
892 pies / 272 mts |
|
Código IATA |
CIJ |
|
Código ICAO |
SLCO |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591-3) 8422260 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista(s)
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
2.000 mts x 30 mts |
|
Orientación |
02/20 |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
Bolivia - 2.2.7 Bolivia Aeropuerto de Guayaramerín Capitán EmilioBeltrán
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Capitán de Av. Emilio Beltrán es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Guayaramerín como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Beni. Ecojet y Amaszonas son las empresas que ofrecen vuelos desde y hacia este destino.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Vaca Diez |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
GUAYAMERÍN, a 3,6 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Guayaramerín “Capitán Emilio Beltrán” |
|
Latitud |
-10.89213 |
|
Longitud |
-65.37885 |
|
Elevación (pies y mts) |
479 pies / 146 mts |
|
Código IATA |
GYA |
|
Código ICAO |
SLGY |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 70277399 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista(s)
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
1.800 mts de largo |
|
Orientación |
|
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.8 Bolivia Aeropuerto de Rurrenabaque
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Rurrenabaque es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la localidad de Rurrenabaque como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Beni. Las aerolíneas que operan en este aeropuerto son Amaszonas y Transporte Aéreo Militar (TAM).
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
José Ballivián |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
RURRENABAQUE, a 8,7 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Rurrenabaque |
|
Latitud |
-14.42748 |
|
Longitud |
-67.49959 |
|
Elevación (pies y mts.) |
705 pies / 215 mts |
|
Código IATA |
RBQ |
|
Código ICAO |
SLRQ |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 78197892 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista(s)
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
1.925 mts |
|
Orientación |
14/32 |
|
Superficie |
Asfalto |
|
Pista #2 |
|
|
Dimensión de la Pista |
1.400 mts |
|
Orientación |
18/36 |
|
Superficie |
Césped |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.9 Bolivia Aeropuerto de Chimoré
Descripción General del Aeropuerto
La terminal aérea de Chimoré ubicada en la ciudad de Cochabamba fue inaugurada en octubre del 2015, con el objeto de ser una salida para los productos alternativos del trópico cochabambino y a su vez ser el vehículo para promocionar la región a los turistas nacionales e internacionales. La única empresa que operaba vuelos era la estatal Boliviana de Aviación (BoA). Actualmente el aeropuerto permanece cerrado (Julio, 2019)
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Carrasco |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
CHIMORÉ, a 3 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Chimoré |
|
Latitud |
-16.977 |
|
Longitud |
-65.14540 |
|
Elevación (pies y mts.) |
787 pies / 240 mts |
|
Código IATA |
CCA |
|
Código ICAO |
SLCH |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 71730692 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
4,000 mts x 45 mts |
|
Orientación |
17/35 |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.10 Bolivia Aeropuerto de Santa Cruz El Trompillo
Descripción General del Aeropuerto
Está situado en la parte suroeste de la ciudad rodeado de la mancha urbana, su uso es generalmente para vuelos nacionales. Hasta mediados de los años 1980 fue internacional y desde entonces fue reemplazado por el actual aeropuerto internacional Viru Viru.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Andrés Ibáñez |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
SANTA CRUZ, a 3,1 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Santa Cruz “El Trompillo” |
|
Latitud |
-17.81101 |
|
Longitud |
-63.17183 |
|
Elevación (pies y mts.) |
1.404 pies / 428 mts |
|
Código IATA |
SRZ |
|
Código ICAO |
SLET |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 75546994 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista |
|
|
Dimensión de la Pista |
2.737 mts x 38 mts |
|
Orientación |
15/53 |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.11 Bolivia Aeropuerto de Oruro Juan Mendoza
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Juan Mendoza es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Oruro como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Oruro.
Fue inaugurado en 1942, el aeropuerto reinicia sus operaciones oficiales luego de realizar una ampliación a la pista y terminal antigua, con vuelos comerciales el 7 de febrero de 2013 después de 71 años.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Cercado |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
ORURO, a 6,1 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Oruro “Juan Mendoza” |
|
Latitud |
-17.95948 |
|
Longitud |
-67.07653 |
|
Elevación (pies y mts.) |
12.198 pies / 3.718 mts |
|
Código IATA |
ORU |
|
Código ICAO |
SLOR |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591-2) 5278333 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
4.000 mts x 45 mts |
|
Orientación |
18/36 |
|
Superficie |
Asfalto |
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
1.867 mts x 37 mts |
|
Orientación |
09/27 |
|
Superficie |
Tierra, hierba |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.12 Bolivia Aeropuerto de Sucre Alcantari
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto de Alcantarí es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Sucre como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Chuquisaca. Es un aeropuerto relativamente nuevo, que costó alrededor de 365 millones de bolivianos y fue inaugurado el 25 de mayo de 2016. Este aeropuerto cuenta con una terminal aérea más grande que la del antiguo aeropuerto de la ciudad.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Yamparáez |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
SUCRE, a 31,5 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Sucre “Alcantari” |
|
Latitud |
-19.23993 |
|
Longitud |
-65.15033 |
|
Elevación (pies y mts.) |
10.262 pies / 3,128 mts |
|
Código IATA |
SER |
|
Código ICAO |
SLAL |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 6933112 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
3.600 mts x 45 mts |
|
Orientación |
18/36 |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.13 Bolivia Aeropuerto de Potosi Capitán Nicolás Rojas
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Capitán Nicolás Rojas es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Potosí como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Potosí. A partir de marzo de 2013 con las mejoras previas realizadas por La Gobernación del Departamento, convirtieron al aeropuerto en operable. Posibilitando la llegada de dos operadores aéreos como Aerocón y Transporte Aéreo Militar (TAM). Que cubren rutas a las ciudades de La Paz y Santa Cruz.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Tomás Frías |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
POTOSI, a 6,1 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Potosi “Capitán Nicolás Rojas” |
|
Latitud |
-19.54387 |
|
Longitud |
-65.72249 |
|
Elevación (pies y mts.) |
12.913 pies / 3.936 mts |
|
Código IATA |
POI |
|
Código ICAO |
SLPO |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
2.833 mts x 30 mts |
|
Orientación |
06/24 |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.14 Bolivia Aeropuerto de Uyuni Joya Andina
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Joya Andina es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Uyuni como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Potosí. El aeropuerto se encuentra situado muy cerca del salar de Uyuni, fue inaugurado por el presidente Evo Morales el 11 de julio de 2011 y actualmente operan en él las líneas aéreas Amaszonas, Transporte Aéreo Militar (TAM) y Boliviana de Aviación.
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Quijarro |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
UYUNI, a 2,1 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Uyuni “Joya Andina” |
|
Latitud |
-20.44249 |
|
Longitud |
-66.85368 |
|
Elevación (pies y mts.) |
12.047 pies / 3.672 mts |
|
Código IATA |
UYU |
|
Código ICAO |
SLUY |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
4.000 mts x 45 mts |
|
Orientación |
|
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.15 Bolivia Aeropuerto de Tarija Oriel Lea Plaza
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Tarija como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Tarija. Este aeropuerto es utilizado para vuelos tanto civiles como militares. Actualmente se ofrecen vuelos a destinos nacionales. Existen conexiones directas hacia Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, La Paz, Sucre, Trinidad (vía Santa Cruz de la Sierra) y hacia Yacuiba. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto son: Boliviana de Aviación, Ecojet y Transporte Aéreo Militar (TAM).
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Cercado |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
TARIJA, a 4,5 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Tarija “Oriel Lea Plaza” |
|
Latitud |
-21.55651 |
|
Longitud |
-64.70116 |
|
Elevación (pies y mts) |
6.082 pies / 1.854 mts |
|
Código IATA |
TJA |
|
Código ICAO |
SLTJ |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591-4) 6634554 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
3.050 mts x 45 mts |
|
Orientación |
13/31 |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.16 Bolivia Aeropuerto de Yacuiba
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto de Yacuiba es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Yacuiba como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Tarija. El aeropuerto se encuentra a pocos kilómetros del límite entre Bolivia y Argentina. Atiende vuelos nacionales a las ciudades de Tarija y Santa Cruz de la Sierra. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto son: Amaszonas, Boliviana de Aviación, Transporte Aéreo Militar (TAM).
|
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
|
País |
Bolivia |
|
Provincia o Distrito |
Gran Chaco |
|
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
YACUIBA, a 8,1 km de distancia |
|
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Yacuiba |
|
Latitud |
-21.95987 |
|
Longitud |
-63.65151 |
|
Elevación (pies y mts) |
2.221 pies / 677 mts |
|
Código IATA |
BYC |
|
Código ICAO |
SLYA |
|
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
|
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 61989482 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
|
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
|
Pista #1 |
|
|
Dimensión de la Pista |
2.100 mts x 36 mts |
|
Orientación |
02/20 |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
|
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
|
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
|
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
|
Precio por litro USD - $ |
|
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
|
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
Bolivia - 2.3 Red de Carreteras
De acuerdo al Artículo 3 del Decreto Supremo N.º 28946, del 30 de noviembre del 2006, que reglamenta parcialmente la Ley N.º 3507, establece que, “La Administración Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como misión institucional la integración nacional mediante la planificación y gestión de la Red Vial Fundamental, las cuales comprenden actividades de: estudios, construcción y mantenimiento en el Marco del Plan Nacional de Desarrollo y de la gestión pública nacional, con el fin de contribuir al logro de servicios de transporte terrestre eficientes, seguros y económicos.”
De igual manera, Vías Bolivia es una entidad pública descentralizada, creada el 25 de noviembre de 2006, por Decreto Supremo N.º 28948, con autonomía de gestión administrativa, técnica, jurídica y económica, con la finalidad de administrar directamente los peajes, pesajes y control de pesos y dimensiones en la Red Vial Fundamental
Red Vial Fundamental Bolivia 2019.pdf
Para mayor información sobre la lista de contactos de gobierno, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
Matriz de Distancia
DISTANCIA DESDE LA CIUDAD CAPITAL A LAS CIUDADES PRINCIPALES
|
|
La Paz |
Oruro |
Potosí |
Sucre |
Tarija |
Cocha. |
Santa Cruz |
Trinidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Paz |
|
230 |
551 |
698 |
919 |
383 |
851 |
602 |
|
Oruro |
230 |
|
321 |
349 |
689 |
212 |
680 |
832 |
|
Potosi |
551 |
321 |
|
164 |
368 |
530 |
774 |
1153 |
|
Sucre |
698 |
349 |
164 |
|
480 |
366 |
610 |
1317 |
|
Tarija |
919 |
689 |
368 |
480 |
|
846 |
710 |
1685 |
|
Cochabamba |
383 |
212 |
530 |
366 |
846 |
|
468 |
1063 |
|
Santa Cruz |
851 |
680 |
774 |
610 |
710 |
468 |
|
595 |
|
Trinidad |
602 |
832 |
1153 |
1317 |
1685 |
1063 |
595 |
|
TIEMPO DE VIAJE DESDE LA CIUDAD CAPITAL A LAS CIUDADES PRINCIPALES
|
|
La Paz |
Oruro |
Potosí |
Sucre |
Tarija |
Cocha. |
Santa Cruz |
Trinidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Paz |
|
3.0 |
7.0 |
9.0 |
12.0 |
6.0 |
11.0 |
17.0 |
|
Oruro |
3.0 |
|
5.0 |
7.0 |
9.0 |
3.0 |
8.0 |
14.0 |
|
Potosi |
7.0 |
5.0 |
|
2.0 |
5.0 |
8.0 |
13.0 |
19.0 |
|
Sucre |
9.0 |
7.0 |
2.0 |
|
7.0 |
10.0 |
15.0 |
21.0 |
|
Tarija |
12.0 |
9.0 |
5.0 |
7.0 |
|
13.0 |
18.0 |
24.0 |
|
Cochabamba |
6.0 |
3.0 |
8.0 |
10.0 |
13.0 |
|
5.0 |
11.0 |
|
Santa Cruz |
11.0 |
8.0 |
13.0 |
15.0 |
18.0 |
5.0 |
|
6.0 |
|
Trinidad |
17.0 |
14.0 |
19.0 |
21.0 |
24.0 |
11.0 |
6.0 |
|
Seguridad Vial
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) junto con Vías Bolivia y la Policía Nacional Boliviana, son los encargados de velar por la calidad, conectividad, transitabilidad y seguridad de los usuarios a lo largo de las carreteras en territorio nacional.
Báscula Puente y límites de carga de eje
Mediante Decreto Supremo N.º 24705, se aprobó el Reglamento de la Ley de Cargas 1769, sobre pesos y dimensiones, para vehículos de transporte de carga o pasajeros que circulen por las carreteras del país.
D.S. 25629 - Ley de Cargas.pdf
Ley de Control de Pesos y Dimensiones.pdf
|
Límites de carga
|
Bolivia |
Chile |
Perú |
|---|---|---|---|
|
Peso y longitud máxima |
Peso y longitud máxima |
Peso y longitud máxima |
|
|
Camión de 2 ejes |
18 TM / 11,50 mts |
18 TM |
18 TM / 12,30 mts |
|
Camión de 3 ejes |
25 TM /12,20 mts |
25 TM |
25 TM / 13,20 mts |
|
Camión de 4 ejes |
32 TM / 12,20 mts |
29 TM |
32 TM / 13,20 mts |
|
Camión con semirremolque de 3 ejes |
29 TM / 18 mts |
Menos de 13 mts = 39 TM |
29 TM / 20,50 mts |
|
Camión con semirremolque de 4 ejes |
40 TM / 20,50 mts |
45 TM / 20 mts |
40 TM / 20,50 mts |
|
Camión con semirremolque de 5 ejes |
45 TM / 20,50 mts |
45 TM / 20 mts |
47 TM / 20,50 mts |
|
Camión con semirremolque de 6 ejes |
45 TM / 20,50 mts |
45 TM / 20 mts |
48 TM / 20,50 mts |
|
Tractocamión con remolque de 4 ejes |
40 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
36 TM / 20,50 mts |
|
Tractocamión con remolque de 5 ejes |
45 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
43 TM / 20,50 mts |
|
Tractocamión con remolque de 6 ejes |
45 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
48 TM / 20,50 mts |
|
Tractocamión con remolque de 7 ejes |
45 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
48 TM / 23 mts |
Clase de carretera y condiciones de superficie
Plan Estratégico Institucional 2016-2020.pdf
Administradora Boliviana de Carreteras.pdf
Red Vial Fundamental La Paz.pdf
Red Vial Fundamental Oruro.pdf
Red Vial Fundamental Potosí.pdf
Red Vial Fundamental Cochabamba.pdf
Red Vial Fundamental Chuquisaca.pdf
Red Vial Fundamental Tarija.pdf
Red Vial Fundamental Pando.pdf
Red Vial Fundamental Santa Cruz.pdf
Bolivia - 2.3.1 Evaluación de Cruces Frontera Terrestre
Descripción General
Aduana Nacional de Bolivia, el país presenta un total de 16 pasos fronterizos.
- Cobija (Pando)
- Puerto Acosta (La Paz)
- Kasani (La Paz)
- Desaguadero (La Paz)
- Charaña (La Paz)
- Tambo Quemado (Oruro)
- Pisiga (Oruro)
- Abaroa (Potosí)
- Portezuelo del Cajón (Potosí)
- Villazón (Potosí)
- Bermejo (Tarija)
- Yacuiba (Tarija)
- Cañada Oruro (Tarija)
- Puerto Suarez (Santa Cruz)
- San Matías (Santa Cruz)
- Guayaramerín (Beni)
Mapa Ubicación Cruce Fronteras: https://www.aduana.gob.bo/aduana7/mapa_an
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Cobija Brasil: Brasiléia |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Nicolas Suarez |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
COBIJA, a 10,4 km de distancia |
|
Latitud |
-11.018295 |
|
Longitud |
-68.753745 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-3) 8422299 Dirección: Av. 9 de Febrero entre Calle Tarija y Cochabamba |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 19 horas y 20 minutos. |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Matarani Tiempo de viaje por carretera: 20 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
COBIJA, a 10,4 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 25 minutos. |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
|
Martes |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
|
Miércoles |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
|
Jueves |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
|
Viernes |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
|
Sábados |
08:00 - 12:30 |
|
Domingos |
No opera |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Puerto Acosta Perú: Tilali |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Camacho |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 196 km de distancia |
|
Latitud |
-15.532892 |
|
Longitud |
-69.252353 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-2) 2136261 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 10 minutos. |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Matarani Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 50 minutos. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 196 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 45 minutos. |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
|
Martes |
08:00 – 20:00 |
|
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
|
Jueves |
08:00 – 20:00 |
|
Viernes |
08:00 – 20:00 |
|
Sábados |
08:00 – 20:00 |
|
Domingos |
08:00 – 20:00 |
|
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Kasani Perú: Kasani - Yunguyo |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Manco Kapac |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 164 km de distancia |
|
Latitud |
-16.224044 |
|
Longitud |
-69.095540 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Final Av. Panamericana - Kasani Teléfono: (591-2) 28622521 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 2 horas y 50 minutos. |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Ilo Tiempo de viaje por carretera: 6 horas y 20 minutos. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 164 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 20 minutos. |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Martes |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Miércoles |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Jueves |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Viernes |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Sábados |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Domingos |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Fiestas Patrias
|
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Desaguadero Perú: Desaguadero |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Ingavi |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 117 km de distancia |
|
Latitud |
-16.568878 |
|
Longitud |
-69.031493 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Final Av. Panamericana - Kasani Teléfono: (591-2) 2895275 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 1 hora y 50 minutos. |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Ilo Tiempo de viaje por carretera: 5 horas y 30 minutos. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 117 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 2 horas y 30 minutos. |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
09:00 - 21:00 |
|
Martes |
09:00 - 21:00 |
|
Miércoles |
09:00 - 21:00 |
|
Jueves |
09:00 - 21:00 |
|
Viernes |
09:00 - 21:00 |
|
Sábados |
09:00 - 21:00 |
|
Domingos |
09:00 - 21:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Charaña Chile: Visviri |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Pacajes |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 217 km de distancia |
|
Latitud |
-17.591863 |
|
Longitud |
-69.460687 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Av. Batallón Colorados – Carretera Intl. Bolivia - Chile Teléfono: (591-2) 2136542 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 4 horas y 40 minutos. |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Arica e Ilo Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 217 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 5 horas. |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Martes |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Miércoles |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Jueves |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Viernes |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Sábados |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Domingos |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Fiestas Patrias
|
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Tambo Quemado Chile: Chungará |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Sajama |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
ORURO, a 271 km de distancia |
|
Latitud |
-18.287225 |
|
Longitud |
-69.065216 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Carretera Patacamaya – Tambo Quemado km 180 Teléfono: (591-2) 25136211 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 43 minutos. |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 21 minutos. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
ORURO, a 271 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 30 minutos. |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
07:30 – 19:30 |
|
Martes |
07:30 – 19:30 |
|
Miércoles |
07:30 – 19:30 |
|
Jueves |
07:30 – 19:30 |
|
Viernes |
07:30 – 19:30 |
|
Sábados |
07:30 – 19:30 |
|
Domingos |
07:30 – 19:30 |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Pisiga Chile: Colchane |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Atahuallpa |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
ORURO, a 239 km de distancia |
|
Latitud |
-19.272644 |
|
Longitud |
-68.615513 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Carretera Intl. Oruro – Pisiga km 237 Teléfono: (591-2) 25136133 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 5 horas y 43 minutos. |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
ORURO, a 239 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas. |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
|
Martes |
08:00 – 20:00 |
|
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
|
Jueves |
08:00 – 20:00 |
|
Viernes |
08:00 – 20:00 |
|
Sábados |
08:00 – 20:00 |
|
Domingos |
08:00 – 20:00 |
|
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Avaroa Chile: Ollaguë |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Nor Lipez |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
POTOSI, a 427 km de distancia |
|
Latitud |
-21.211596 |
|
Longitud |
-68.224521 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-2) 26138930 – (591-010) 78371412 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 10 horas |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
POTOSI, a 427 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 6 horas y 30 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
|
Martes |
08:00 – 20:00 |
|
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
|
Jueves |
08:00 – 20:00 |
|
Viernes |
08:00 – 20:00 |
|
Sábados |
08:00 – 20:00 |
|
Domingos |
08:00 – 20:00 |
|
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Portezuelo del Cajón Chile: 2da Región Antofagasta |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Sur Lipez |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
POTOSI, a 596 km de distancia |
|
Latitud |
-22.880830 |
|
Longitud |
-67.798618 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-2) 26132019 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann Tiempo de viaje por carretera: 13 horas |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 4 horas y 35 minutos. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
POTOSI, a 596 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 10 horas y 15 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
|
Martes |
08:00 – 20:00 |
|
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
|
Jueves |
08:00 – 20:00 |
|
Viernes |
08:00 – 20:00 |
|
Sábados |
08:00 – 20:00 |
|
Domingos |
08:00 – 20:00 |
|
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Villazón Argentina: La Quiaca |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Modesto Omiste |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 190 km de distancia |
|
Latitud |
-22.090727 |
|
Longitud |
-65.595694 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Av. J. M. Deheza N.º 311 Teléfono: (591-2) 5972080 - 5965213 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann Tiempo de viaje por carretera: 13 horas |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 10 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 190 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 45 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
06:00 – 23:00 |
|
Martes |
06:00 – 23:00 |
|
Miércoles |
06:00 – 23:00 |
|
Jueves |
06:00 – 23:00 |
|
Viernes |
06:00 – 23:00 |
|
Sábados |
06:00 – 23:00 |
|
Domingos |
06:00 – 23:00 |
|
Fiestas Patrias
|
06:00 – 23:00 |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Bermejo Argentina: Aguas Blancas |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Aniceto Arce |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 199 km de distancia |
|
Latitud |
-22.732184 |
|
Longitud |
-64.343265 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Pasaje Oruro entre Av. Beni y Calle Litoral Teléfono: (591-4) 6963282 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 12 horas y 30 minutos |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 13 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 199 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 30 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
00:00 – 23:59 |
|
Martes |
00:00 – 23:59 |
|
Miércoles |
00:00 – 23:59 |
|
Jueves |
00:00 – 23:59 |
|
Viernes |
00:00 – 23:59 |
|
Sábados |
No opera |
|
Domingos |
No opera |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Yacuiba Argentina: Salvador Mazza |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Gran Chaco |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 260 km de distancia |
|
Latitud |
-22.013614 |
|
Longitud |
-63.677608 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Campo Pajoso, Carretera Yacuiba – Santa Cruz km 14 Teléfono: (591-4) 6822391 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 25 minutos |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 14 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 260 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 5 horas y 30 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
00:00 – 23:59 |
|
Martes |
00:00 – 23:59 |
|
Miércoles |
00:00 – 23:59 |
|
Jueves |
00:00 – 23:59 |
|
Viernes |
00:00 – 23:59 |
|
Sábados |
No opera |
|
Domingos |
No opera |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Cañada Oruro Paraguay: Cañada Strongest |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Gran Chaco |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 350 km de distancia |
|
Latitud |
-21.673089 |
|
Longitud |
-62.459698 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: ACI Villamontes (Hito BR94) Teléfono: (591-4) 6724047 - 6723909 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 31 minutos |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 17 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 350 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 6 horas y 45 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
00:00 – 23:59 |
|
Martes |
00:00 – 23:59 |
|
Miércoles |
00:00 – 23:59 |
|
Jueves |
00:00 – 23:59 |
|
Viernes |
00:00 – 23:59 |
|
Sábados |
No opera |
|
Domingos |
No opera |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Puerto Suárez Brasil: Corumbá |
|
Provincia o Distrito |
Provincia German Bush |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
SANTA CRUZ, a 638 km de distancia |
|
Latitud |
-18.971063 |
|
Longitud |
-57.802856 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Av. Bolivia frontera con Brasil Teléfono: (591-3) 9782135 – 9783341 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 8 horas |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 28 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
SANTA CRUZ, a 638 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 8 horas |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Martes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Miércoles |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Jueves |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Viernes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Sábados |
08:30 – 16:30 |
|
Domingos |
No opera |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: San Matías |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Ángel Sandoval |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
SANTA CRUZ, a 693 km de distancia |
|
Latitud |
-16.359843 |
|
Longitud |
-58.400194 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Barrio Copacabana frente al Surtidor Ángel Sandoval Teléfono: (591-3) 9792030 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 13 horas y 30 minutos |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 33 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
SANTA CRUZ, a 693 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 13 horas y 25 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Martes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Miércoles |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Jueves |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Viernes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
|
Sábados |
08:30 – 16:30 |
|
Domingos |
08:30 – 16:30 |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
|
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Guayamerín Brasil: Guajará-Mirim |
|
Provincia o Distrito |
Provincia Vaca Diez |
|
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
RIBERALTA, a 89,5 km de distancia |
|
Latitud |
-10.818549 |
|
Longitud |
-65.354421 |
|
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
|
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: A. Federico Román Esquina Costanera Hotel Luxor Teléfono: (591-3) 8559108 |
|
Tiempo de Viaje |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 29 horas |
|
Puerto más cercano |
Puerto de Matarani y Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: Ambos puertos a 28 horas. |
|
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
RIBERALTA, a 89,5 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 1 hora y 15 minutos |
|
Horario de Atención |
|
|---|---|
|
Lunes |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
|
Martes |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
|
Miércoles |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
|
Jueves |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
|
Viernes |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
|
Sábados |
08:00 – 12:00 |
|
Domingos |
No opera |
|
Fiestas Patrias
|
No opera |
Despacho de Aduanas
El Despacho Fronterizo es un procedimiento aduanero que facilita, agiliza y simplifica la importación de mercancías cuyo valor sean menor o igual a mil dólares americanos ($us. 1.000) y que su peso sea menor o igual a 200 kilogramos. Este procedimiento se realiza solo en localidades fronterizas del país y cuando la mercancía es trasladada peatonalmente, en bicicleta, triciclos o en automóviles turísticos.
No pueden efectuar despachos fronterizos de importación aquellas mercancías amparadas con:
- Manifiestos Internacionales de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero MIC/DTA
- Manifiesto De Carga Internacional MIC
- Declaración de Tránsito Aduanero Internacional (DTAI)
- Conocimiento de Carga Internacional / Declaración de Tránsito Aduanero (TIF/DTA) o Manifiesto Fluvial.
Formulario 136
El Despacho Fronterizo se realiza a través del formulario 136 que es distribuido de forma gratuita y se constituye en una declaración jurada. El llenado de este formulario lo puede realizar un despachante de aduna o una persona natural.
Los impuestos que se deben pagar son:
- Gravamen Arancelario (GA) 10%
- Impuesto al Valor Agregado (IVA) 14,94%
www.aduana.gob.bo/aduana7/content/guia-de-procedimientos-aduaneros
Regimen de Importacion para Consumo.pdf - Search (bing.com)
Para mayor información sobre contactos de aduanas en Bolivia, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Bolivia - 2.4 Evaluación Ferroviaria
Según la modalidad actual de operación, el Estado mantiene la propiedad de todas las vías e instalaciones fijas, además de percibir las tasas impositivas por la concesión, licencia y el alquiler del material rodante; por su parte la empresa adjudicatario se compromete a administrar los servicios de acuerdo con las necesidades estipuladas en el contrato, satisfaciendo las regulaciones de la Superintendencia de Transportes.
El sistema ferroviario en Bolivia es administrado por el sector privado, de acuerdo con contratos suscritos por el Estado Boliviano
Matriz de Tiempos de Viaje
Destinos ubicados en el occidente del país, a cargo de la Empresa Ferroviaria Andina S.A.
Tiempo de Viaje desde la ciudad capital a las principales ciudades (horas)
|
Ciudad |
Oruro |
Uyuni |
Atocha |
Tupiza |
Villazón |
|---|---|---|---|---|---|
|
Oruro |
7 |
9:30 |
13 |
16 |
|
|
Uyuni |
7 |
2 |
5:20 |
10 |
|
|
Atocha |
9:30 |
2 |
3 |
6 |
|
|
Tupiza |
13 |
5:20 |
3 |
5 |
|
|
Villazón |
16 |
10 |
6 |
5 |
Destinos ubicados en el oriente del país, a cargo de la Empresa Ferroviaria Oriental S.A
Tiempo de Viaje desde la ciudad capital a las principales ciudades (horas)
|
Ciudad |
Santa Cruz |
San José de Chiquitos |
Quijarro |
Robore |
Villamontes |
Yacuiba |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Santa Cruz |
6 |
13 |
10 |
13:30 |
16:30 |
|
|
San Jose de Chiquitos |
6 |
|
10 |
4 |
19 |
22 |
|
Quijarro |
13 |
10 |
|
6 |
26:30 |
29:30 |
|
Robore |
10 |
4 |
6 |
|
20:30 |
23:30 |
|
Villamontes |
13:30 |
19 |
26:30 |
20:30 |
|
3 |
|
Yacuiba |
16:30 |
22 |
29:30 |
23:30 |
3 |
|
Empresas Ferroviarias y Consorcios
La Empresa Ferroviaria Andina S.A. – FCA S.A. – brinda servicios integrales de transporte de carga y pasajeros a través de una red vial ferroviaria que comprende 2.276 Km, y que atraviesa la zona occidental del país, vinculando los Departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Potosí y Sucre e internacionalmente vincula Bolivia con los países de Chile (Arica y Antofagasta), Argentina (La Quiaca) y Perú (Puno).
En cuanto al servicio de pasajeros, se cubren las rutas de Oruro, Uyuni, Atocha, Tupiza y Villazón; este servicio se realiza con trenes de pasajeros orientados al turismo. Se ofrecen cuatro frecuencias semanales con los trenes Wara Wara y Expreso del Sur. Por otro lado, con el tren turístico, la empresa una vez al mes, otorga servicios a pasajeros desde El Alto hasta Tiahuanaco y Guaqui. FCA S.A. trabaja con 17 locomotoras y 723 vagones en 1.834 km de vías que impulsan el comercio de minerales, clínker, cemento, ulexita y productos agrícolas en un volumen de 1,1 millones de toneladas.
Ferroviaria Oriental S.A. es una empresa boliviana que ofrece los servicios de transporte ferroviario de carga y pasajeros, además de servicios de logística integral. Administra una concesión de 1.244 Km de vía férrea, conectando el entorno que rodea Santa Cruz, al sur con Argentina y hacia el este con Brasil y los mercados mundiales, a través de barcazas que operan en la Hidrovía Paraguay-Paraná. Al ser operadores de transporte multimodal, los servicios permiten ofrecer soluciones de transporte y logística integrales y competitivas más allá de los límites del ferrocarril. FO S.A. opera al momento con 600 trabajadores, 35 locomotoras y 1.500 vagones en 1.224 kilómetros (km) de vías férreas sobre las que lleva soya, diésel, gasolina, acero, urea, cemento y cloruro de potasio.
El 6 de febrero de 2017 se aprueba y se pone en vigencia el “Reglamento Regulatorio de Transporte Ferroviario”, con el objetivo de “Reglamentar las actividades de la modalidad de transporte ferroviario de pasajeros y carga interdepartamental e internacional, en aplicación de la Ley N.º 165, General de Transporte de 16 de agosto de 2011”. (Artículo 1).
Documento Reglamento Regulatorio de Transporte Ferroviario
Para mayor información sobre contactos de empresas ferroviarias, por favor referirse al siguiente link: 4.9 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Ferroviarias
Tabla de Capacidad
Capacidad del Operador Ferroviario
|
Operador / Empres |
Operador / Empresa |
|
|---|---|---|
|
Línea Operadora |
Oruro, Uyuni, Atocha, Tupiza, Villazón, El Alto, Viacha, Guaqui, Tiahuanacu, Abaroa, Potosí, Cochabamba, Aiquile, Sucre |
Santa Cruz, Tres Cruces, San José de Chiquitos, Roboré, Puerto Suarez, Puerto Quijarro, Abapó, Charagua, Boyuibe, Villamontes, Yacuiba |
|
Longitud máxima del tren y/o capacidad de tracción |
2.276 km |
1.244 km |
|
Locomotoras |
17/Diesel |
35/Diesel |
|
Vagones de carga cubiertos Tamaño (m) |
614 cubiertos |
1,500 vagones en total |
|
Vagones de carga de plataforma Tamaño (m) |
20 máximo para contenedor de 40 pies |
80 carros |
|
Vagones de carga de lados altos Tamaño (m) |
No dispone |
100 cajas graneleras |
|
Vagones de carga con baranda abatible Tamaño (m) |
No dispone |
No dispone |
Información de Rutas Principales
Información de la ruta Estándar
|
Oruro - Abaroa |
Oruro - Villazón |
Santa Cruz – Puerto Quijarro |
Santa Cruz - Yacuiba |
|
|---|---|---|---|---|
|
Ancho de vía |
1 metro |
1 metro |
1 metro |
1 metro |
|
Gradiente del Tramo |
3% |
5% |
No informado |
No informado |
|
Distancia total de la Ruta |
538 km |
612 km |
643 km |
539 km |
|
Tipo de Riel |
Carriles soldados |
Carriles soldados |
Sujeción elástica |
Sujeción elástica |
|
Tipo de Durmiente y fijaciones |
Durmientes madera Fijaciones rígidas. |
Durmiente madera Fijaciones rígidas. |
Durmientes madera Fijaciones rígidas. |
Durmientes madera Fijaciones rígidas. |
|
Tiempo total de viaje de la Ruta |
10 |
16 horas |
13 horas |
16 horas |
|
Mantenimiento |
Bueno |
Bueno |
Bueno |
Bueno |
|
Empresas / Consorcios que operan en línea |
Empresa Ferroviaria Andina |
Empresa Ferroviaria Andina |
Ferroviaria Oriental |
Ferroviaria Oriental |
|
Frecuencia de Tráfico |
4 veces por semana |
4 veces por semana |
3 veces por semana |
1 vez por semana |
|
Seguridad |
Buena |
Buena |
Buena |
Buena |
|
Estaciones Principales |
San Cristóbal |
Uyuni, Atocha, Tupiza |
Tres Cruces, San José de Chiquitos Robore, Puerto Suarez, Puerto Quijarro |
Abapó, Charagua, Villamontes |
Fijaciones rígidas. - que se introduce clavado o atornillado en el durmiente. Fijaciones elásticas. - Los Clips Pandrol están constituidos por un elemento de anclaje al durmiente y un elemento elástico que trabaja a flexión y torsión combinadas, fabricado de barra de acero de alta calidad. El Clips se aplica paralelamente al riel y su colocación y desmontaje se realiza con un tirafondo.
Maestranza Uyuni: La actividad principal está orientada al mantenimiento y reparación del equipo remolcado del parque de la Empresa (vagones de carga en general).
Maestranza Viacha: especializada en reparación, mantenimiento y overhaul de locomotoras diésel, eléctricas LDE
Estaciones Principales
Información clave de la estación
|
Estación Oruro |
Estación Abaroa |
Estación Quijarro |
|
|---|---|---|---|
|
Ubicación |
Oruro: Estación Ferroviaria Oruro, Calle Velasco Galvarro esq. Aldana S/N |
Potosí: Estación Ferroviaria Abaroa |
Quijarro, Santa Cruz Av. Luis Salazar de la Vega S/N |
|
Información de contacto |
Teléfono: (+591-2)5274605, (+591-2)5275676 |
Teléfono: 800119000 |
Teléfono: (3)978-2174 |
|
Conexiones con otros Medios de Transporte |
Carretera: Arica, La Paz, Cochabamba, Potosí Aeropuerto: Juan Mendoza |
Carretera: Oruro, Tarija, Calama, Iquique |
Vías acuáticas: Puerto Quijarro, a través del rio Paraguay |
|
Capacidad de Almacenamiento (m2 y m3) |
No informado |
No informado |
No informado |
|
Equipos de Manipulación |
Para el manejo de carga |
Para el manejo de carga (minerales) |
Para el manejo de carga |
|
Capacidad de Manipulación |
No informado |
No informado |
No informado |
Bolivia - 2.5 Evaluación de Vías Navegables
Bolivia tiene tres sistemas hidrográficos:
Cuenca del Norte o del Amazonas: De este a oeste está constituida, principalmente, por los ríos Madre de Dios, Orthon, Abuná, Beni, Yata, Mamoré e Iténez o Guaporé.
Cuenca Central o Lacustre: Formada por los lagos Titicaca y Poopó, y el río Desaguadero y grandes salares como el de Coipasa y el de Uyuni.
Cuenca del Sur o de La Plata: Compuesta principalmente por los ríos Paraguay, Pilcomayo y Bermejo.
Sistema Fluvial en el Noreste
La red fluvial en esta región está conformada por ríos que se conectan con importantes poblaciones en la zona y puntos de vinculación internacional. Los ríos navegables en la red fluvial alcanzan longitudes próximas a los 5.000 km. conformados por los siguientes tramos:
- Ríos Ichilo, Mamoré y Tributarios 2.023 Kms.
- Ríos Beni, Madre de Dios, Orthon y Tributarios 2.688 Kms
TOTAL 4.711 Km
El corredor formado por los ríos Ichilo - Mamoré - Itenez posibilita la conexión de la región norte del país con el sistema carretero a través de Puerto Villarroel en Cochabamba. Entre las poblaciones importantes conectadas se destacan:
- Trinidad, capital del departamento del Beni
- Guayaramerín, ciudad fronteriza ubicada en el extremo norte del departamento de Beni.
Ambas poblaciones constituyen importantes centros de producción de la región por donde circulan significativos flujos de bienes y personas.
El sistema de ríos Beni - Madre de Dios - Orthon (oeste del Río Mamoré) permite conectar la ciudad de Riberalta (norte del Departamento de Beni) con el sistema carretero en Rurrenabaque (La Paz).
Subcuenca del río Mamoré: El río Mamoré es un río amazónico boliviano-brasilero, con una longitud total de más 2.000 km, de los que 1.054 km están en territorio boliviano siendo el principal río del país. Nace de la confluencia del río Chapare y el río Mamorecillo, entre los departamentos de Santa Cruz y Cochabamba, El río discurre en dirección norte en todo su recorrido, aunque en algunas zonas discurre en dirección noroeste y noreste. Tiene como principal subcuenca la del río Iténez, aunque tiene muchos más afluentes.
Subcuenca del río Iténez: La subcuenca del río Iténez o Guaporé tiene una extensión de 186.460 km² repartidos en los departamentos de Santa Cruz de la Sierra y Beni. El río Iténez o Guaporé, el principal afluente del Mamoré, de 1.500 km, nace en el estado brasileño de Mato Grosso, con el nombre de río Alegre. Se interna en Bolivia en la población de Catamarca y discurre en dirección noroeste, formando casi en su totalidad frontera natural con Brasil (850 km) hasta desembocar en el río Mamoré.
Subcuenca del río Beni: El río Beni de 1.113 km, es el segundo en importancia fluvial del país, tanto por su navegabilidad como por su riqueza ictiológica. Tiene a su vez varias subcuencas:
- Subcuenca del río Orthon, con una superficie de 22.640 km².
- Subcuenca del río Madre de Dios, con una superficie de 52.795 km².
Cuenca del Amazonas: Los ríos de esta cuenca suelen ser caudalosos y meándricos, por lo que forman numerosos lagos y lagunas, como la laguna Murillo y la laguna Mentiroso, del río Madre de Dios. Desde un punto de vista hidrológico, el río Madera, el principal afluente del río Amazonas, es el gran colector de los ríos bolivianos, ya sea por caudal, navegabilidad o aprovechamiento potencial. Este río forma una frontera natural con Brasil de 95 km hasta su confluencia con el río Abuná donde se adentra en territorio brasileño. El área que abarcan los más de 250 ríos que fluyen hacia el Madera es de 714.415 km².
Tiene dos pequeñas cuencas (Abuná y Acre) y dos cuencas principales (Mamoré y Beni), la de los ríos que al confluir lo forman.
- Subcuenca del río Acre, una de las más pequeñas del país con solo 3.722 km². El río Acre nace en territorio peruano. Es un río internacional de curso continuo y desde su afluente el río Yaverija cerca de la población Bolpebra (hito tripartito entre Bolivia, Perú y Brasil) a lo largo de 180 km marca la frontera de Bolivia con Brasil, hasta recibir la afluencia del arroyo Bahía en las proximidades de la ciudad de Cobija de donde se adentra hacia el norte en territorio brasileño, para desembocar en el río Púrus y de este hacia el río Amazonas.
- Subcuenca del río Abuná, con una superficie de 25.870 km². El río Abuná tiene sus nacientes en la confluencia del río río Chipamanu y el río Kharamanu, en la provincia Nicolás Suárez del departamento de Pando y tras recorrer 375 km desemboca en el río Madera, cerca de la localidad de Manoa. Recibe como afluentes los ríos Negro, Mamo-manu, Kharamanu, Rapirrán y Chipamanu.
- Subcuenca del río Mamoré, una cuenca muy extensa, con alrededor de 241.600 km², que drena parte de los departamentos del Beni, Santa Cruz, Cochabamba, Potosí y Chuquisaca.
- Subcuenca del río Beni, con una superficie de 133.010 km², comprende parte de los departamentos de Pando, Beni, La Paz y Cochabamba.
Cuenca del Plata: La cuenca del río de La Plata es compartida internacionalmente por Brasil, Bolivia, Argentina, Paraguay y Uruguay. Su extensión llega a los 3.100.000 km², con un caudal medio en su desembocadura en el Mar del Plata de 22.000 m³/s. La cuenca del río de La Plata, en Bolivia, abarca los departamentos de Potosí, Oruro, Chuquisaca, Santa Cruz y Tarija. Tiene una extensión de 226.268 km² ocupa el 20,6% del territorio nacional y cuenta con tres subcuencas:
- Subcuenca del río Paraguay, con una superficie de 118.031 km²
- Subcuenca del río Pilcomayo, con 96.267 km²;
- Subcuenca del río Bermejo con 11.970 km², con sus afluentes el río Grande de Tarija y el río Tarija.
Los afluentes bolivianos del Río de la Plata, son por lo general menos caudalosos que los amazónicos, pero no menos importantes.
Puertos Bolivianos
Bolivia en el tramo del Río Paraguay cuenta con los siguientes puertos propios:
- Central Aguirre, ubicado en el canal Tamengo a 2 km de la localidad de Puerto Quijarro,
- Puerto Tamengo o Gravetal
- Puerto Busch, en el corredor Man Césped, que esta desactivado
- Puerto Suárez, en la laguna Cáceres, que está abandonado por el anegamiento de la laguna.
Los puertos Central Aguirre y Gravetal en el canal de Tamengo son puertos menores con poca capacidad de manejo de carga, debido a que los niveles de tráfico desde Bolivia son muy bajos. El primero opera con mercados internacionales despachando principalmente grano de soya, en cambio Gravetal despacha grasas vegetales al mercado colombiano. A pesar de contar con poco tráfico, actualmente son los puertos más usados y en mejor estado de infraestructura si se los compara con los otros dos.
Puerto Busch, ubicado en el corredor Man Césped de 50 km de litoral fluvial, y a 250 km más próximo a los mercados de la Cuenca del Plata y Ultramar con relación a los Puertos en el Canal Tamengo, actualmente no cuenta con un mantenimiento adecuado, sin embargo, el acceso a este puerto ya ha sido estudiado con anterioridad y cuenta con diseño final. Este puerto se considera la mejor alternativa de Bolivia con salida al océano Atlántico, pero no es utilizado, por la dificultad en su acceso.
Puertos Externos
Bolivia tiene acceso a los siguientes puertos externos:
- Puerto de Rosario en Argentina,
- Puerto Casado y Villeta en Paraguay
- Puerto Montevideo en Uruguay.
Puerto de Rosario, en 1969 se le concede a Bolivia el uso de este puerto y se le otorga un área libre de 54.667 m2 con derecho a explotar una Zona Franca en dicho lugar, donde Bolivia puede asignar sus propios agentes aduaneros para despachar el comercio en tránsito (Orias, 2000). Sin embargo, este puerto ha sido poco utilizado y Bolivia no ha trabajado en el mantenimiento, equipamiento y operación de los muelles que son de competencia del mismo, como lo estipula el Convenio con la Argentina. En la actualidad, en este punto las mercaderías bolivianas en tránsitos son transferidas de o para los vagones del ferrocarril que se conecta con Santa Cruz.
Puerto Casado y Villeta, en el Tratado de Paz de 1938 entre Bolivia y Paraguay se establece que el último garantiza el libre tránsito del mismo por su territorio y especialmente en las zonas de Puerto Casado, con el derecho para Bolivia de instalar sus agencias aduaneras y construir depósitos y almacenes en la zona de dicho puerto, asimismo Paraguay ha otorgado en el Puerto Villeta – a 37 km de Asunción- un depósito franco y área de almacenamiento para la carga boliviana en tránsito.
Puerto Montevideo, Bolivia tiene acceso a la utilización de zonas francas de Nueva Palmira y Colonia y otras que pudieran establecerse en el territorio uruguayo, para el tráfico, almacenamiento, manipulación y fraccionamiento de las mercancías y materias primas de origen boliviano con destino a Uruguay así como el libre uso de un depósito en el Puerto de Montevideo.
4.1 Lista de contactos gubernamentales
Información de Empresas
En el tramo Ichilo – Mamoré y tributarios, existen Sindicatos de transporte de carga general, con embarcaciones particulares con arrastre de chatas (plataformas planas) con capacidad máxima de 4,000 quintales, no está regulado el transporte de pasajeros y el transporte de líquidos (combustibles), cuya flota está conformada por embarcaciones cisterna particulares, con una capacidad aproximada de 40,000 litros, no realizan transporte de personas por la peligrosidad que representa.
En el tramo Rio Beni – Madre de Dios – Orthon y tributarios, no existen empresas particulares de transporte, ya que es un tramo no regulado y muy influenciado por la estacionalidad climática. Prácticamente es navegable solo entre los meses de noviembre a febrero. En el periodo de estiaje el transporte se realiza por carretera.
Para obtener más información sobre los datos de contacto de la empresa de vías navegables, consulte el siguiente enlace: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
|
Capacidad de carga de pasajeros |
|
|---|---|
|
Número de Buques de pasajeros < 20 Pasajeros |
No regulado |
|
Número de Buques de pasajeros < 50 Pasajeros |
N/A |
|
Número de Buques de pasajeros < 100 Pasajeros |
N/A |
|
Número de Buques de pasajeros > 100 Pasajeros |
N/A |
Capacidad de Carga General
|
Capacidad de carga |
BRAMINI |
CANDIRU |
ESTRELLA DEL ORIENTE |
EBEN EZAR |
|---|---|---|---|---|
|
Número de Barcos |
|
|
|
|
|
Tonelaje / Volumen Capacidad de carga (MT / m3) |
|
|
|
|
|
Número de Barcazas |
1remolcador, 2 chatas |
1 remolcador, 3 chatas |
1 remolcador, 4 chatas |
1 remolcador, 2 chatas |
|
Tonelaje / Volumen Capacidad de carga (MT / m3) |
4.000 qq 184 Tm |
225 Tn |
390 Tn |
4.000 qq 184 Tm |
|
Número de Remolcadores |
|
|
||
|
Tonelaje / Volumen Capacidad de carga (MT / m3) |
|
|
Matriz Horas de Viaje
Tiempo de viaje desde el Puerto principal a otros Puertos importantes (días)
|
PUERTOS |
Trinidad |
Santa Ana |
Exaltación |
Guayaramerín |
|---|---|---|---|---|
|
Trinidad |
3 |
4,5 |
8,5 |
|
|
Santa Ana |
4 |
1,5 |
5,5 |
|
|
Exaltación |
6 |
1,5 |
4 |
|
|
Guayaramerín |
10 |
7 |
5 |
Rutas Principales
Información Clave de la Ruta
Doméstico / Internacional
|
De: Trinidad A: Guayaramerín |
De: Puerto Aguirre (BO) A: Puerto Villeta (PY) |
|
|---|---|---|
|
Distancia Total (km) |
1.100 |
2.770 |
|
Ancho (m) |
Muy variable, no regulado, modificado por estacionalidad climática. Entre diciembre y marzo, se produce el mayor ancho y profundidad, por lo que se pierden los meandros y la ruta se hace más directa |
Muy variable en el canal de Puerto Aguirre (Bolivia) a Corumba (Brasil), con 100 metros de ancho, que en algunos tramos por su morfología rocosa del lecho se reduce hasta 45 metros. No hay convenio de dragado en tramo boliviano-paraguayo |
|
Caudal del río (m³ / segundo) |
11,649 |
2.700 |
|
Efectos Estacionales |
Muy marcado sobre todo entre mayo y noviembre, donde el calado se reduce aflorando bancos de arena y palizadas |
Muy marcado en época de estiaje, el calado está por debajo de los 6 pies, imposibilitando el transporte de barcazas grandes, que pueden mover hasta 12,000 TM por convoy |
|
Peso máximo y Tamaño de los Buques |
Solo barcazas con características: Eslora = 30 a 60 mts Manga = 10 a 12 mts Puntal = 3.5 a 4.5 mts Calado min = 2.4 a 3.5 mts Propulsión = 3x1000 a 3x1800 HP Tripulación = 8 a 10 personas |
Barcazas de madera con características: Eslora = 40 mts Ancho = 26 mts Calado min = 1.2 mts Propulsión = 1x400 HP
|
|
Tráfico regular Pasajero / Carga |
Si, con precaución en época de estiaje y disminución de carga transportada, por la alternativa de hacerlo por carretera en menor tiempo |
Si, con precaución en época de estiaje y disminución notoria de transporte de carga, hasta de un 60% |
|
Empresas que Operan a lo largo de la ruta |
Empresas unipersonales de carga general y cooperativas de transporte de combustibles |
Empresas privadas de exportación de granos y minerales de hierro y manganeso |
|
Problemas de seguridad |
No existe señalización en todo el tramo |
No en el tramo boliviano y con poca señalización en el tramo paraguayo |
|
Puertos principales |
Solo existen áreas de cargado/descargado, que no cuenta con equipo de asistencia a la carga, ni áreas de almacenamiento |
Puerto Aguirre (Bolivia), con todos los servicios a la carga Puerto Villeta (Paraguay), con todos los servicios a la carga y a la embarcación. |
Información de Puertos
Información Clave del Puerto
|
Información clave del Puerto |
Puerto Aguirre |
Puerto Villeta |
|---|---|---|
|
Ubicación |
Puerto Aguirre (al sur este de Santa Cruz – Bolivia), frontera con Brasil |
Villeta, a 37 km de Asunción Paraguay |
|
Información de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia |
Administración Nacional de Navegación y Puertos ANNP |
|
Conexiones con otros Medios de Transporte |
Ferroviario a Santa Cruz Carretero a Santa Cruz |
Fluvial a Rosario y Nueva Palmira - Argentina |
|
Capacidad de Almacenamiento (m2 y m3) |
4.500 m2 |
20.000 m3 |
|
Equipos de Manipulación |
Grúa de 150 toneladas |
3 grúas de 12 toneladas c/u |
|
Despacho de Aduana disponible |
Si |
Si |
Bolivia - 2.6 Evaluación de Almacenamiento
Se cuenta con una buena capacidad de almacenamiento para la parte industrial y privada de las zonas urbanas. Sin embargo, en caso de atravesar una situación de emergencia en zonas rurales que son propensas a desastres, no se cuenta con una buena capacidad de almacenamiento. Para las zonas rurales se debe buscar y adaptar tinglados para poder utilizados como almacenes temporales.
Almacenamiento Comercial
Instalaciones de almacenamiento, para contrato de alquiler
|
Ubicación |
Potosí |
|---|---|
|
Propiedad
|
FCA S.A. |
|
Disponible para Alquilar |
Yes |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
800 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas Mínimas de Funcionamiento |
Si |
|
Ubicación |
Oruro |
|---|---|
|
Propietario
|
FCA S.A. |
|
Disponible para Alquilar |
Yes |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
1.200 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
|
Ubicación |
Cochabamba |
|---|---|
|
Propietario
|
FCA S.A. |
|
Disponible para Alquilar |
Yes |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
6.000 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
|
Ubicación |
Viacha El Alto |
|---|---|
|
Propietario
|
FCA S.A. |
|
Disponible para Alquilar |
Yes |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
1.350 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Otros Depósitos
|
Empresa |
Descripción |
|---|---|
|
Exprinter Bolivia |
|
|
LOGRA S.A. Santa Cruz |
|
|
LOGRA S.A. La Paz |
|
|
LOGRA S.A. Oruro |
|
|
ALBO S.A. |
|
|
Bodegas Viru Viru |
Bodegas Viru Viru, es una empresa que cuenta con una infraestructura de más de 160 Bodegas, con dimensiones desde 3m2 hasta 6400 m2, distribuidos en 2 Almacenes. Almacén 1
Almacén 2
|
|
Depósitos del Norte |
|
|
Galposur |
|
Almacenamiento que usan las Organizaciones Humanitarias
Por lo general las organizaciones humanitarias, disponen de pequeños a medianos depósitos en el territorio nacional, espacios donde manejan los insumos que tienen comprometidos para atender sus actividades regulares. Cuando sus inventarios incrementan para responder a emergencias, ya sea por compras locales o importaciones, comprometen los depósitos de municipios, gobernaciones o alquilan transitoriamente espacios regionales, cuando manejan directamente sus instalaciones, por lo que no tienen espacios excedentes para compartir.
Almacenamiento del Sector Publico
El Gobierno ha creado 2 instituciones (EMAPA e Insumos Bolivia) para garantizar la estabilización de precios del mercado en el país, invirtiendo en infraestructura de almacenamiento y acopio. Los productos alimenticios almacenados estratégicamente son maíz en grano, harina, arroz y aceite. En un momento crítico como una emergencia, las organizaciones humanitarias podrían acceder a la compra de dichos productos a EMAPA.
|
Ubicación |
La Paz |
|---|---|
|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
|
Disponible para Alquilar |
Si |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
500 |
|
Tipo de instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
|
Ubicación |
Cochabamba |
|---|---|
|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
|
Disponible para Alquilar |
Si |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
300 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
|
Ubicación |
Oruro |
|---|---|
|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
|
Disponible para Alquilar |
Si |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
300 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
|
Ubicación |
Tarija |
|---|---|
|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
|
Disponible para Alquilar |
Si |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
200 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
|
Ubicación |
Santa Cruz |
|---|---|
|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
|
Disponible para Alquilar |
Si |
|
Carga General Capacidad ( m² ) |
300 |
|
Tipo de Instalación |
Concreto |
|
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
|
Estado de la Instalación |
Bueno |
|
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
ALMACENES EMAPA
|
Descripción / Ubicación |
Longitud |
Capacidad |
|---|---|---|
|
Planta Agroindustrial de Almacenamiento de Granos / San Pedro – Santa Cruz |
|
8 silos de 6.000 tn/cu 3 silos de 12.000 tn/cu |
|
Planta Agroindustrial de Almacenamiento de Granos / Cuatro Cañadas – Santa Cruz |
|
14 silos de 6.000 tn/cu |
|
Centro de Almacenamiento y Transformación de Cereales / Caracollo – Oruro. |
Área de 35.200 m2 |
5 silos de 10.000 tn/cu |
|
Planta de Acopio y Almacenamiento de granos San Julian – Santa Cruz |
|
14 silos de 6.000 tn/cu |
|
Ingenio Arrocero Yapacani – Santa Cruz |
|
10 silos de 1.000 tn/cu |
|
Ingenio Arrocero San Andres - Beni |
|
8 silos de 5.000 tn/cu |
|
Planta de Acopio de granos Ivigarzama - Cochabamba |
|
8 silos de 6.000 tn/cu |
|
Planta de Almacenamiento de Granos y Procesamiento de Arroz / Porvenir - Pando |
Área de 4 hectáreas. |
Batería de silos de almacén de 9.472 TM para arroz. |
|
Planta de Almacenamiento de Granos / Tiraque - Cochabamba |
|
Batería de silos de almacén de 15.000 TM para soya. |
|
Centro de Almacenamiento de Alimentos del Sur / Cabezas – Santa Cruz |
Área de 100.000 m2 |
Batería de silos de almacén de 31.073 TM para maíz. |
Suministros Médicos
Cadena de Frio
En el País no está completamente implementada la cadena de frio, las empresas del rubro de comercialización de cárnicos y farmacéuticos, disponen de cámaras frigoríficas de acuerdo a la capacidad de su actividad, con infraestructura reducida y con poca capacidad de ofrecer espacios excedentes para compartir o alquilar.
La mayor oferta es de vehículos implementados con sistemas de refrigeración, para transporte nacional e internacional. También hay oferta de empresas operadoras de logística, que disponen en sus instalaciones zonas con instalaciones para contenedores refrigerados.
En el sector público, solo el Ministerio de Salud cuenta con infraestructura adecuada con control de temperatura, para el almacenamiento de medicamentos estratégicos y de abastecimiento a Hospitales y Centros de Salud, donde no comparte espacios, por políticas del sector.
Bolivia - 2.7 Evaluación de Molienda
La capacidad de molienda en el país está determinada por la sumatoria de las capacidades individuales de cada empresa.
|
Empresa |
Localidad |
Cap. Almacenaje (TON) |
Cap. Instalada (Ton/Mes) |
|
Co. Molinera Boliviana S.A. |
La Paz |
5.870 |
19.162 |
|
Molino Andino S.A. |
La Paz |
28.000 |
6.480 |
|
Sociedad Industrial Molinera S.A. Simsa |
La Paz |
18.000 |
7.800 |
|
Molino Terremolinos |
La Paz |
8.000 |
1.920 |
|
Molino Aurora |
La Paz |
8.000 |
2.400 |
|
Co. Industrial y Comercial Hnos. Vicente |
Santa Cruz |
53.409 |
6.240 |
|
Co. Molinera Río Grande S.A. |
Santa Cruz |
7.332 |
2.400 |
|
Molinera del Oriente (Modelo) S.A. |
Santa Cruz |
21.600 |
2.880 |
|
Industrias Potosí Ltda |
Potosí |
3.000 |
1.440 |
|
Cooperativa Integral Colonias Okinawa Ltda. |
Santa Cruz |
200 |
2.400 |
|
Industria Molinera San Juan Srl. |
Villazón |
N/A |
2.400 |
|
Centro de Acopio San Pedro (EMAPA) |
Santa Cruz |
50.000 |
N/A |
|
Complejo Cuatro Cañadas (EMAPA) |
Santa Cruz |
50.000 |
1.152 |
|
TOTAL |
253.411 |
56.674 |
|
Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA) es una entidad pública nacional estratégica creada el año 2007 con el objetivo de contar con una reserva estratégica de granos (Trigo, arroz y maíz). Además, esta reserva estratégica permite regular el precio de los granos (Trigo, arroz y maíz) de manera que se garantice la seguridad alimentaria de las y los bolivianos.
Para mayor información con relación datos de contacto de empresas molineras, por favor referirse al siguiente link: 4.6 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Almacenamiento y Molienda
Empresa Molinera: Sociedad Industrial Molinera S.A. SIMSA / Princesa
|
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto & correo electrónico |
Teléfono |
|
SIMSA Av. Chacaltaya N.º 774 La Paz |
Ignacio Bedoya Título: Presidente Página web: www.princesa.com.bo |
Tel: (591 2) 2431030 - 2281343
|
|
Resumen de rol y servicios: Empresa comercial de producción de alimentos y molienda |
||
|
INSTALACIONES |
|||
|
Zona de aparcamiento dentro del recinto m2 |
800 m2 |
||
|
Drenaje (Bueno / aceptable / deficiente / inexistente) |
Bueno |
||
|
Equipo contra incendios (Sí / No) |
Si |
||
|
Nro. de ventiladores |
4 |
Protegido |
|
|
Carga eléctrica (KVA) |
450 Kw |
||
|
Generador de emergencia (Sí / No / KVA) |
No |
|
KVA |
|
EQUIPOS DE MOLIENDA |
|||
|
Origen de la maquinaria |
Año de fabricación |
Año de instalación |
Condición |
|
Suiza |
1984 |
1985 |
Buena |
|
Alemana |
1984 |
1985 |
Buena |
|
MANTENIMIENTO |
|||
|
Duración (horas / semana) |
Semana |
Tipo de mantenimiento: |
Permanente con personal capacitado |
|
Otro equipo o maquinaria instalada |
||||
|
Tipo de equipo: |
Sí/No |
Número |
Propiedad |
Comentarios |
|
Alimentador de fortificación |
Si |
2 |
SIMSA |
Uso permanente |
|
Planta de limpieza de bolsas |
No |
|
|
Usan bolsas nuevas |
|
Medidor de humedad |
Si |
1 |
SIMSA |
Uso permanente |
|
| ||||