Descripción general del puerto 

El Puerto de Matarani está ubicado en el distrito de Islay en Islay, Arequipa, Perú. Constituye uno de los tres puertos del Pacífico Sur peruano por donde sale la carretera interoceánica hacia el sur del Perú y los países vecinos de Brasil y Bolivia, interconectando por estas vías  el atlántico brasileño.  

Este puerto se está consolidando como una alternativa para los cruceros que operan en la costa del Pacífico Sur, permitiendo a los viajeros conocer los principales atractivos turísticos de Arequipa.  En el 2018, el movimiento portuario en el puerto de Matarani fue de 22,192 TEUs ubicándose en el puesto 90 en la lista de actividad portuaria de América Latina y el Caribe. 

Sitio web del puerto: https://www.tisur.com.pe/es 

Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com 

Foto del puerto 

• Muelle A y B 

Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m. 

• Muelle C 

Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m. 

• Muelle F 

Naves de 205 mts de eslora. Calado 18 m. 

Descripción y contactos de empresas clave

TISUR; Terminal Internacional del Sur S.A., una empresa perteneciente al Grupo Romero, creada con el objetivo de promover el desarrollo económico en la región sur, sus principales servicios son: exportación/importación, cabotaje, recepción/almacenamiento de minerales, equipo para movimiento de carga.  

Para mayor información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias 

Desempeño del Puerto 

La Terminal Portuaria de Matarani tiene una ubicación estratégica en la costa oeste de América del Sur, donde llega la carga, a través de una moderna carretera, apropiada para el tránsito de vehículos de carga pesada. Esta vía es rápida y segura, y forma parte de la carretera interoceánica que une por el este a Brasil y por el sur a Bolivia. 

El 2016, el puerto de Matarani exportó 5 millones de toneladas entre granos (como cebada) y mineral gracias al nuevo muelle (F) de embarcación de minerales (concentrado de cobre). Se registraron similares cifras los años posteriores. 

Con ello, esta terminal se convirtió en el más importante del sur del país por los almacenes de concentrado de cobre que se construyeron para las empresas Antapacay, Cerro Verde y Las Bambas. Desde estos depósitos, el mineral es embarcado hacia China, el principal comprador.  

Tarifas de descarga y gastos de manipulación en las terminales 

• Tarifario vigente a partir del 17/08/2018
• Procedimiento de aplicación de tarifas
• Tarifas reguladas vigentes a partir del 17/08/2018
• Tarifas no regulas vigentes a partir del 17/08/2018
• Tarifas de carga en tránsito vigentes a partir del 17/08/2018
• Tarifas de contenedores vigentes a partir del 17/08/2018
• Tarifas de contenedores en tránsito a Bolivia vigentes a partir del 17/08/2018
• Descuentos vigentes a partir del 17/08/2018

Especificaciones de atraque 

Muelles de carga general 

Equipo de manipulación portuaria 

A través de una moderna infraestructura, amplias áreas de operaciones y equipos adecuados, TISUR maneja diferentes tipos de carga en grandes volúmenes: mercadería general, gráneles sólidos, líquidos, carga rodante, contenedorizada y refrigerada. 

Instalaciones para el manejo de contenedores 

Servicios: 

• Manipuleo de contenedores. 
• Transferencia de contenedores.  
• Zona de Stacking.  
• Consolidación y Desconsolidación.  
• Almacenamiento de contenedores (llenos/vacíos).  
• Reparación de contenedores.  
• Suministro de energía para contenedores refrigerados.  
• Montaje y desmontaje de Gen Set. 

La Terminal de Contenedores tiene un área de 22.192,21 m² distribuidos en: 

• Depósito de Llenos: Con un área de 14,264.89 m² y capacidad de 1,648 TEUs para la atención de contenedores secos y refrigerados, así como con 50 tomas de energía, existiendo áreas de consolidación y desconsolidación.  
• Depósito de Vacíos: Con un área de 7,847.32 m² y capacidad de 980 TEUs.  
• Zona de Mantenimiento de Contenedores: Zona especializada para el lavado de contenedores y reparación de vacíos 

Guía de aduanas 

La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.  

Importaciones: 

• Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia. 
• Estiba y desestiba de carga. 
• Porteo y acopio en almacén. 
• Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario. 
• Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO). 

Exportaciones: 

• Planificación e internación de mercancía al Puerto. 
• Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica). 
• Consolidación de la mercancía. 
• Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre. 
• Envío de documentos al exportador. 
• Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO). 

Para mayor información sobre contactos de aduana en Bolivia, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera

Información de terminales 

Terminal multipropósito 

Equipos especializados, maquinaria e infraestructura y sistemas completamente automatizados que permiten manejar diferentes tipos de graneles, fertilizantes, cereales, minerales, carbón, clinker, sal industrial, etc. 

Muelle Marginal: Utilizado para el amarre directo de buques, se encuentra orientado al noreste, construido de concreto; tiene 583.10 metro de largo por 20 metros de ancho y está dragado a 9.15 metros sobre el nivel medio del mar. El muelle está dividido en tres amarraderos que se emplean para manipular carga en general. 

Las instalaciones de la Terminal Marítima tienen almacenes para carga general, silos para almacenamiento de granos, depósito para minerales, equipo de transporte de carga, grúas con fuerza de hasta 50.000 libras, torre neumática para la recepción de granos a granel y equipo de embarque de mineral a granel.  

Muelle de Cabotaje: En el lado SW del puerto y adosado al Muelle Marginal, hay un pequeño muelle, de tipo marginal, para embarcaciones menores, que tienen aproximadamente 50 mts. de largo, frente al cual existe otro muelle similar, pero de mayor longitud.  

Muelle Pesquero: En lado Este del puerto y contiguo al rompeolas existe un tercer muelle, también del tipo marginal utilizado por embarcaciones menores de pesca, construido de concreto y tiene 90.50 mts. de longitud por 25 mts. de ancho. Este muelle cuenta con almacenes frigoríficos y con una máquina para producir hielo.               

Terminal de almacenamiento principal 

Estiba y desestiba 

Entidades que ofrecen el servicio: 

• https://www.aspb.gob.bo/ 
• Trabajos Marítimos S.A. 
• Transuniversal Estibas S.A.C. 
• Cosmos Agencia Marítima S.A. 

Información de zonas del interior 

La Terminal Portuaria de Matarani tiene una ubicación estratégica en la costa Oeste de América del Sur, donde llega la carga, a través de una moderna carretera, apropiada para el tránsito de vehículos de carga pesada. Esta vía es rápida y segura, y forma parte de la carretera interoceánica que nos une por el este a Brasil y por el sur a Bolivia. 

Seguridad portuaria 

Información de apoyo 

• Terminal Internacional del Sur (TISUR)
• TISUR, Informe Ambiental 2017
• TISUR, Reporte de Sostenibilidad 2015 - 2016
• Autoridad Portuaria Nacional del Perú